2005年12月20日晚12时，当零点钟声敲起时，杭州市公安局副局长、交警支队支队长郑贤胜轻舒了一口气——每年的这个时刻，是交警部门统计一年交通事故情况的截止时间。对交警来说，从这一刻起，2005年的“生死之门”合上了。

　　手机适时响起，电话里传来了令人振奋的消息——经统计，杭州扔掉了交通死亡人数多年来持续上升的“帽子”。 按照市委市政府的要求，2005年是实现三项指标三年零增长目标的第一个年头，可谓首战告捷！从各个部门汇总的情况看，2005年道路交通事故出现了各项指数的全面下降！

　　死亡人数下降——2005年共发生上报道路交通事故7829起，造成1037人死亡，9145人受伤，直接经济损失2530万元，与2004年同期相比，2005年杭州市事故次数下降39.16%，死亡人数下降12.56%（绝对数减少149人），受伤人数上升5.45%，直接经济损失下降53.63%；

　　恶性程度下降——2005年 ，杭州市共发生一次死亡3人以上的道路交通事故5起，死亡16人 ，同比起数减少8起，死亡人数减少37人 ，下降69.81％，事故次数和死亡人数从2004年的分别占全省的17.81％和19.20％下降为分别占全省的10%和7.58％。全年未发生一次死亡5人以上的特大交通事故；

　　事故黑点下降——2004年杭州市政府确定的348处事故多发和隐患点段，至2005年6月已基本治理完成，2005年排查出来的19处省级道路事故“黑点”，全部得到了有效治理，共死亡20人，同比减少66人，下降了76.7％，其中12处达到了零死亡；

　　全市万车死亡率为9.62，主城区万车死亡率为6.88，远远低于全国安全文明城市指标。

　　其实，之前交警就连自己都有畏难情绪：道路里程不断延伸，新手上路越来越多，新车上牌与日俱增，道路交通事故上升似乎是必然。但是在过去的2005年，杭州用这一连串数字告诉人们：交通事故一样可防可控！