本报讯　 中国老将卢宁军曾预言，欧洲赛段的轻松只是为接下来的非洲赛段热身，真正的较量要在进入马里和毛里塔尼亚后才开始。他的话只对了一半，进入第四天的达喀尔拉力赛，还只是摩洛哥的第二个赛段，中国车手已经遇上了严峻的考验。

　　■中国车手举步维艰

　　从拉希迪耶到瓦尔扎扎特，在摩洛哥这一赛段被车手们称为“沙漠之门”，因为从现在开始，车手们距撒哈拉沙漠已经越来越近，最严酷的考验也越来越近。

　　卢宁军8时22分离开拉希迪耶的机场大本营，他的前56公里行驶路段非常顺利。9时40分，他开始长达386公里的特殊赛段比赛，11时25分，当行驶到总里程182公里处，网络直播跟踪图显示，卢宁军的赛车一直停在那里未动，估计是赛车遇到了技术故障，好在不久后375号赛车终于又重新投入比赛，不过截至发稿时，卢宁军仍然没有完成计时赛段的比赛。

　　跟在卢宁军后面出发的帕拉丁车队车手徐浪在途中超过了卢宁军，他是中国车手中挺进最顺利的，最终徐浪以5小时47分的成绩率先完成了特殊赛段，排名赛段第51位。截至发稿时，他是四名中国车手中惟一完成特殊赛段比赛的。而徐浪的队友周勇和另一位中国车手门光远却遇上了麻烦，尤其是门光远，在182公里段停留了很长时间，具体原因目前尚不得而知。

　　■大众车队顺风顺水

　　中国车手举步维艰，而达喀尔名将们却一路顺风顺水。驾驶大众途锐赛车的塞恩斯以3小时52分48秒的成绩完成了386公里的计时赛段，领先福特车队的法国车手梅纳尔迪整整2分钟。三菱车队的法国人阿尔方德落后3分10秒名列本赛段第三。

　　大众途锐车队在昨天的比赛中可谓又一次“大获全胜”，赛段成绩的第4至6名都被他们取得，德国女将克莱因施密特名列第6，美国车手米勒则让5台大众途锐车全部进入前10名。

　　昨天的总成绩领先者罗马仅列第11，和他一同效力三菱车队的卫冕冠军彼得汉塞尔以及日本老将增冈浩分列第14和第15。大众途锐车队就此实现“大翻盘”——总成绩的前3名目前全部落入他们手中；塞恩斯以9小时21分18秒居第一，法国车手萨比和克莱因施密特分别落后4分51秒和5分09秒排在第二和第三。三菱车队的阿尔方德暂居第四。罗马落到第9，彼得汉塞尔和增冈浩分别暂居第11和第13。

　　在摩托车组的比赛中，西班牙人埃斯迪夫·普约尔以4小时13分01秒获得赛段第一，但总成绩居第一的是普约尔的西班牙老乡科马，总成绩为10小时17分57秒。

　　■第五赛段危险更大

　　今天开始的达喀尔拉力赛第五赛段，从瓦尔扎扎特到坦坦，全程819公里，但特殊赛段只有350公里。车手终于将乱石路抛到了后面，前面是一片沙漠，但危险并没有排除。这个赛段是告别摩洛哥的最后一个赛段，不过，今年车手在摩洛哥的路程比去年要多三倍，车手已经完成了1250公里的路程。

　　三菱车手洛马指出：“这个赛段完成之后已经到了摩洛哥的南部，我们将会告别这里的山脉进入无边的沙漠，而且赛车的速度也会有很大的提高。不过，在这天比赛快结束的时候，沙漠里会埋伏很多的大石头，对我们是潜在的威胁。” 蔚林