阴影
阴影 阴影
第A0003版:每日新闻·视点
3  4  
PDF 版
“百姓车”开往春天
各地“限微”政策一览
中国取消限小“歧视”
收藏 打印 推荐  更多功能 
zjrbneirong
返回主页 | 版面导航 | 标题导航      
上一期  下一期  
浙江日报报业集团主办      
3上一篇  下一篇4  
2006年1月5日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 


  此外,记者从省交管局车辆管理所了解到,其他如宁波、湖州、义乌等地对部分微型面包车等有上牌限制。但省车管所有关负责人表示,这些限制主要是针对厢式货车及其对道路交通的影响,而并非专门针对小排量汽车。

  浙江人眼中的小排量

  与此同时,记者也了解到,浙江省对小排量车“设限”的城市虽然不多,但由于浙江人购买力强劲和商务用车需求大,小排量车的销售量不如很多经济相对落后的地区。

  几位在杭州汽车行业工作的经理人都不约而同地提到了这一点:浙江人喜欢大排量的车。在欧洲和日本,小排量车十分受欢迎,在有的国家,小排量车比例高达80%。这是因为这些国家和地区的汽车工业经过相当长的发展时期,人们的消费心理已比较理性,汽车对他们来说,只不过是一个交通工具而已。

  然而在大多数浙江消费者眼里,汽车并不是单纯的消费品,它的社会功能更重要——身份和地位的象征。正是因为这种社会属性,使中国汽车消费者更倾向于外观气派的大排量车。对于刚刚或即将进入汽车时代的中国来说,面对扑面而来的成百上千种车型,消费者的心理显然还远未成熟。

3上一篇  下一篇4  
收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能