据2003年出版的《中国汽车消费指导手册》介绍，全国有28个城市限制微型轿车使用，有近30个城市禁止微型客车作为出租车使用。而在2005年两会期间，全国人大代表、长安汽车（集团）公司董事长尹家绪向新华社记者介绍的最新数字是：全国有22个省区市的84个城市出台了歧视小排量汽车的政策。以下是限制小排量汽车的全国部分城市和省份。

　　北京：限制排量1.0以下的汽车上长安街，走二环、三环，逼得北京街头许多0.8升奇瑞QQ，都把车尾的排量标志改成了1.1。

　　上海：从2004年12月13日起，每天7时到21时，排量在1.3升以下的小型面包车被禁止在高架道路通行和驶入内环线以内的区域。

　　广州：限制本市排量在1.0升以下的车辆上内环路和市区主干道，限制外市籍排量在1.0升以下的车辆进入广州市区。

　　武汉：1.3升及其以下的普通客车、货车、三轮摩托车都不得过长江大桥。

　　安徽：铜陵、淮南、滁州、蚌埠、阜阳、黄山等地不准微面上出租；芜湖限制所有微车上牌。

　　江苏：南京市微型货车停止上牌，高峰期间不能进入市区，面的从1993年起就开始严格控制，现已在该市消失。

　　湖南：长沙市排量1.3以上轿车才能上出租，白天货车不能进城；市区主干道不准微车通行。

　　江西：上饶市长安之星不准上出租车牌；景德镇市限制长安车上出租车牌；购长安车缴车价10%的教育附加费。

　　辽宁：鞍山、锦州、营口市禁止微车上牌；沈阳市微货白天不能进城；大连市1.0升以下微车不能进入主干道行驶。

　　吉林：长春市微货车上牌收增容费3000元。

　　黑龙江：黑龙江省的齐齐哈尔市已经停办微车出租手续；牡丹江市不允许微车上出租；大庆出租车更新车型排量必须在1.6升以上。

　　内蒙古：包头市购微车要缴道桥费1000元/辆。

　　山西：长治市限制微客上出租；大同市微货只能在三环以外道路行驶，不准进入市区；太原市、临汾市新购微车要缴2000元/辆汽车新增费。

　　陕西：西安市不再发展面的，原有少量微客改为快捷货运；汉中市限制微货进城；宝鸡市1998年底即开始停办面的手续，单、双排微货禁止进城。

　　青海：西宁限制出租车上面的，购买10万元以下的车需缴城市增容费5000元。

　　四川：成都市2-3年内逐步淘汰1升以下出租车，新增出租车须在1升以上；南充限制微面上出租牌照；绵阳不准微车上出租牌照。

　　山东：济南市新上出租必须是排量1.6升以上的三厢轿车。