■本报通讯员 章官翔 本报记者 余勤

　　

　　昨天上午，一脸憔悴的陈国梁和记者一起从杭州袁浦渡口上船，直抵元宝沙杭州之江船舶修造厂下游300米处。失窃地点就位于这块滩涂。它地处钱塘江、富春江、浦阳江交汇口。

　　

　　今年9月20日，杭州华强水下工程有限公司租下这块滩涂作为堆放钢管的露天“仓库”。而陈国梁是该公司董事长。

　　“小偷偷走了所有值钱的东西，除了一艘破船。”陈国梁说，1月2日，隔壁船厂老板向他买这艘小船时，他才发现16根用于水下打桩的大钢管全部被盗。钢管直径1米左右，最长21米，最短7.2米，总重40余吨，价值12万元。 当日陈国梁向袁浦派出所报案。这也是钱塘江有史以来，一次性偷盗钢管数量最多、金额最大、盗窃难度最大的特大盗窃案。

　　大风之夜窃贼光临

　　据警方推测，钢管被偷时间应该在12月25日晚10时左右。那天正是杭州入冬以来第一次刮大风。离滩涂约500米远是另一家船厂。厂长女婿说，当晚他听到从滩涂上传来“丁丁当当”不同寻常的声音，一直持续到后半夜。

　　据元宝沙周边的船工反映，钢管失窃的前一夜，滩涂上突然来了4名男子，询问怎样把钢管吊走，其中有一个戴副眼镜。船工回忆，他们操外地口音，都是坐船过来的。

　　被盗过程匪夷所思

　　小偷肯定熟悉地形，可要把20多米长、40余吨重的钢管一根根从滩涂上吊出，又悄无声息地运走难度实在很大，令人匪夷所思。

　　首先，小偷一定要有大型的船吊机。陈国梁说，当初他们就是用17米长的吊竿把钢管从船上吊下放到滩涂上的。而一个船吊机上连操作、绑绳最少需要3人。

　　警方称，整个钱塘江上这样的船吊机不超过10个，租用一次的价格就是5000元左右。

　　如果真的动用了船吊机，也真的是连夜把16根钢管从滩涂上吊起，小偷又是怎样把这些40吨重的大家伙运出钱塘江的呢？

　　窃贼至少有6人

　　昨天，谜底总算被袁浦派出所揭晓。

　　从地形上看，如选择走钱塘江南岸的陆路，直线距离最短。民警测试，从元宝沙出发，以每分钟80米的步速，步行20分钟就能到达堆放钢管的滩涂。但这一段根本没有像样的路，松软的滩涂，汽车无法行驶。而没有运输工具，仅靠人力根本不可能将上吨重的钢管运走。

　　小偷走的一定是水路。袁浦派出所所长诸惠德分析，能运走这些钢管的货轮吨位必须在300吨以上。而这类货船往往需要3人以上的人手。加上船吊上的3人，小偷的规模也被圈定——6人或6人以上团伙作案。