■本报记者 孙晶晶

　　

　　“滴！滴！滴！”昨天上午9点左右，出租车上的GPS定位系统发出信号，贺师傅扫了一眼屏幕，原来是浙江省化工研究院那里有人要车。

　　此时，贺师傅距离浙江省化工研究院只有几分钟车程。“要不要抢单呢？”以前有好多次被乘客放鸽子的经历，贺师傅有点犹豫了。

　　可是转念一想：“也许这位乘客很急！”贺师傅还是快速伸手“抢”下了这笔生意，以最快的速度朝浙江省化工研究院那个方向飞驶而去。

　　“咦，人呢？”大门口一个人影也没有。“也许是这位乘客走开了！”贺师傅张望了10多分钟，还是没等到乘客。

　　焦急的贺师傅打电话回GPS定位应用中心，问了叫车乘客的电话号码，“喂，你好，请问您刚才是不是叫车了，我已经在大门口了。”而电话那头却传来一位年轻男子不经意的回答：“我看有辆空的，就先走了。那边还有很多要车的人。”

　　“很多要车的人？门口一个人都没有！”好脾气的贺师傅没有与乘客争论，默默地挂了电话，“又是白跑一趟！”

　　

　　的哥贺师傅：我已经碰到过无数次被“放鸽子”的事情了。现在油价这么贵，交通又这么堵，我们赚钱也不容易啊！乘客这么做，是不是对我们太不负责任了！

　　乘客张先生（律师）：乘客叫了出租车，实际上就是与的哥达成了一种协议。乘客的这种行为从表面上来看，损害的是司机的金钱和时间。但长此以往，司机碰多了这样的事情，不敢接生意了，最后吃亏的还是乘客。

　　同时，作为出租车司机来讲，在接受叫车服务后应当尽快到达指定场所。如果司机所在地点离乘客叫车地点距离较远，也不要盲目答应。

　　Weibafeifei（网名）：乘客叫车缺乏“诚信”，其中有些可能“事出有因”， 比如车子来得太慢，或者有急事，或者不知道被叫车辆的车牌号码等等，但有急事取消时应该告诉服务台一声等等。

　　叫车中心：史青弋（GPS定位应用中心主任）：我们中心平均每天都会接到15个出租车司机“投诉”乘客放他们鸽子的电话，这样的事情打击了出租车司机叫车的积极性，现在很多司机都表示不敢轻易抢单了。

　　而我们的工作人员也在想方设法提高服务质量，比如我们在告诉乘客应答出租车的车号的同时，还会告诉乘客出租车的颜色、车型，让他们能够及时辨别所叫的出租车。