本报讯 北京时间昨天凌晨六点，当徐浪以8小时12分47秒的成绩跑完第八赛段后，他的总成绩排名已从原来的第36位上升到32位。“这个赛段非常艰苦，我是中国车手中惟一通过WPN点的，可以说非常得幸运。”

　　据徐浪介绍，所谓WPN点是组委会要求车手在比赛途中必须经过的点。当赛车经过后，车载的GPRS就会被激活，告诉你将要前行的方向。“我是跑了好多公里才找到的，而没有找到的车手可能会被罚两小时。”

　　虽说徐浪的总成绩又前进了四位，但这个赛前就被预言是最艰苦的第八赛段果真让他吃尽了苦头。“最先遭遇的难题是迷路。”第八赛段的特殊赛段长达508公里，到处是绵延不绝的沙丘以及生命力顽强的骆驼草，偶尔会有一些野骆驼奔跑而过。“为了能在太阳落山之前赶到，我一路狂奔。可是开着开着，发现只剩下自己一辆车，四周是漫漫黄沙，不知该何去何从。当时心中真的很无柰。”领航法比奥指了前进的方向，徐浪认为那是个错误的方向，就凭直觉朝着东南方向行驶。开出十多公里后，看到了一辆大卡车停在那里，之后又看到了许多车，“那时候心里别提有多高兴。”

　　而在这第八赛段，徐浪的赛车再次遭受创伤。在比赛途中，他的赛车轮胎爆胎了。于是他和领航忙给它换上备用胎，可是为了急急赶路，没把螺丝给拧紧，致使在离终点还有三、四公里处后轮飞了出去。“好在当时不是硬石路，而是沙地。刹车盘挂到了地上，倒没什么受损，只是螺丝断了。然而我拿了榔头敲敲上去，将就着开到了终点，不过整整耽误了四十分钟。这两天总是经受这样的大悲大喜、大起大落，有时真觉得心脏都快承受不了了，但这就是达喀尔的魅力吧。”徐浪说。         本报记者 杨 静