本报讯 经过一周的长途跋涉，参加达喀尔拉力赛的车手们已从最初的葡萄牙里斯本行驶至阿尔塔尼亚的努瓦克肖特。昨天是整个比赛中惟一的休息日，我省车王、帕拉丁车队车手徐浪痛快地睡了个懒觉。总结一周的得失，最深切的体会是，沙漠苦旅中，狼是最好的导师，要像狼一样冷静、执着、坚韧。

　　节奏掌握不错

　　今年的达喀尔拉力赛是徐浪的第二次征战。进入非洲后，徐浪一直领跑中国车手，而结束第八赛段比赛后，他的总成绩排名也已上升至32位，这是达喀尔拉力赛开赛后他的个人最好成绩。“在这个被誉为最魔鬼的赛事中，作为二年级生的我依旧是个新兵。而今年比赛的路程也与去年大不相同，对我来说，比赛至今值得一提的是节奏掌握得还不错。”

　　出征前，徐浪就给自己制定了战术安排：以完成比赛为前提，前半程稳扎稳打，后半程看机会追赶。从已完成的八日比赛看，徐浪完成得相当不错，尤其是进入非洲后，几乎每天都是中国车手中第一个完赛的。

　　“不过，我有时候还是显得太急了。”徐浪以第七赛段的那次撞车为例子说开了，“当时我们走了一条别人不走的路想近些，领航跟我说可以快些，于是我便加速翻上一个沙丘。没想到的是沙丘后面是个很大的石坑，我的第一反应是减速，可已经来不及了，赛车的前脸严重受损、车灯没了、水箱也裂了。而那时天已经完全黑了，我们就这么黑灯瞎火地开着，后来跟着一辆摩托车才到达了终点。”徐浪表示能这样回来，可以称得上是奇迹，“如果开稳些，也许这样的意外就不会发生。”

　　眼睛最受折磨

　　挖沙、推车，这样的事情在沙漠比赛中经常出现。为此，去年达喀尔比赛结束后，徐浪就非常注重自己体能的训练。然而在今年的比赛中，徐浪认为最累的不是身体，而是眼睛。

　　“在已进行的八天比赛中，我仅挖了一次沙。身体方面没什么问题，只是觉得眼睛特别累。”由于达喀尔拉力赛在日出前开始，日落后结束，所以比赛过程中车手很长时间得正对着太阳行驶，刺眼的强光会晃得他们睁不开双眼。“另一方面为了认路，必须集中精神睁大眼睛。”徐浪说虽然车手的任务是开车，认路是领航员的事，但毕竟他也只有一双眼。而达喀尔拉力赛一路布满陷阱，“多一双眼睛关注总是件好事情吧。”

　　中餐两颗奶糖

　　进入非洲后，每天的赛程都越来越长，车手必须经过七八个小时才能完成比赛。一整天都在开车，他们吃什么呢？“早餐、晚餐还不错，中餐就靠两颗牛奶糖度日了。”

　　徐浪说，早餐内容是面包加咖啡。为了能让自己在比赛中有足够能量，他会吃得饱饱的，并用咖啡提提神。而中餐就没办法了，在比赛途中为了节约时间，他一般都会带上两颗牛奶糖，饿的时候垫垫饥。“晚餐可以称得上是大餐了，我们领队安排得很好，牛排、鸡块都有，但都是西餐。”

　　不过，最让徐浪满意的是，在沙漠里竟然还能每天洗澡。“沙漠里最缺水，而我们车手在黄沙中奔跑了一天，身上脏兮兮的，回来后想做的事就是冲个澡。好在这个愿望都能实现，胡领队总能给我们找到地方，即使是在那些脏脏的，需随身携带睡袋过去的宾馆，但只要能洗澡就很不错了。”

　　继续小心驾驶

　　展望剩下的赛段，徐浪表示难度还在前四天。“9日、10日两天比赛继续在沙漠进行，赛程还是很长，难度依旧比较大。11、12日两天根据组委会规定，比赛后赛车是没有维修的。而我的赛车已经受损，虽说车队会在今天尽量修好，但与新车已无法相比较，因此前面的路依旧难走。”

　　对于接下去的比赛，徐浪说自己会更加小心，尽量让赛车不出状况，稳扎稳打，奔向那美丽的玫瑰湖畔。

　　本报记者 杨 静