约翰和卡伦奥布赖恩夫妇最近跟随一个旅游团参观历史名城新奥尔良时，他们来到了曾遭暴风雨肆虐的Ninth Ward居民区。在那儿，一处新出现的景观让他们口瞪目呆——一艘庞大的钢驳船架在一辆黄色校车上。

　　这艘体形巨大的驳船在飓风卡特里娜的劫持下，旋转着越过堤坝裂口，落在一片废墟上，那里到处可见被大风扭曲的混凝土建筑、东倒西歪的树木和锈迹斑斑的电器，上面还覆盖着一层薄薄的河泥。面对此情此景，奥布赖恩举起了手中的数码照相机。跟他一样要把这个场景记录下来的还有两位站在画架旁的画家。

　　这座热情好客的名城最近新添了一项有些残酷的旅游项目：灾区旅游。奥布赖恩的导游——52岁的伊莎贝尔科萨特就是其中一个参与者。科萨特有30年的带团旅游经验，然而飓风卡特里娜的到来迫使她裁掉了22名雇员，卖掉了12辆游车中的10辆，把公司的业务改为“受灾城市开放游”。自去年10月以来，她已经率领了大约30个这样的旅游团，游客中有对灾害的技术层面感兴趣的日本工程师，有来这里探望丈夫的联邦救灾人员的妻子，还有像奥布赖恩夫妇这样不顾住宿交通条件恶劣而坚持来此游览的一般游客。

　　在其他地方的灾区，赤裸裸的发灾难财的行为会立刻激起众怒。2001年纽约世贸中心遭恐怖袭击后，纽约市接待游客前来观看倒塌的双塔，但拒绝那些尾随而来的商人。

　　但新奥尔良几乎完全依赖招待游客来赚钱。灾难过后不到几个星期，经营者们就开始摸索风暴带来的商机。现在，卡特里娜被许多人视为是另一个蕴含商机的大事件，类似爵士音乐节。新奥尔良市会议和旅游局称，希望灾区游览行业保持一定的品位。

　　奥布赖恩承认说，当他走出位于Bourbon街的Royal Sonesta酒店、登上停在酒店门前的科萨特的游车时，他感到有些尴尬。“谁都讨厌干这种事情，但我想，这可能只是人的天性，”他说。

　　灾区旅游市场有扩大的迹象，旅游业巨头Gray Line World Wide在新奥尔良的特许机构表示，计划最近也推出灾区旅游项目。飓风过后，Gray Line位于新奥尔良的分支已经裁掉了65名员工中的59名。它这个旅游专案的收费将是每人35美元，其中3美元会捐给当地一个救灾的慈善组织。

　　很多听众打电话给当地的一个电台聊天节目，表示反对这种赚钱的方式。Gray Line的运营经理吉姆弗维尔说，总能找到一种方式，既使旅行变得有品位，同时又能帮助这个城市渡过难关。

　　伊莎贝尔灾区游的路线一直在修改。绕道Gentilly的另一条街能发现一艘船首朝下倒立的紫色高速游艇，它将被包括进将来的参观行程。而被当地人戏称为“阿尔卑斯山”的一堆绵延几英里、高30英尺的风暴垃圾已经缩成一个小山包，以后将从行程的候选景点中淘汰。                 华中/译