■本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 王先生一直想买辆进口车，看到2006年1月1日起进口整车关税要下调的消息，他想干脆再等个把月车价肯定还能便宜好几千元，没想到过了元旦去车市一打听，进口车不仅价格涨了，而且好多品牌甚至买不到，需要排队等候。

　　进口车价全线回涨

　　“元旦以来，国产车的价格倒是相对稳定了，进口车的价格却普遍上涨，而且涨得很明显……”每天在车商中打转，杭州汽车砍价网的项光道对车价特别敏感。他告诉记者，其中佳美是涨幅最大的，从年前的31万元涨到了35万多元，元旦前后就涨了四五千元；甲壳虫2.0的价格增加了3000元；酷派、圣达菲均涨了2000多元；现代美佳也从12.5万元涨到了12.8万元。在豪华车领域，进口奔驰和宝马的价格都有不同幅度的回涨，特别是宝马，如宝马730，已从上个月的92万元涨到94.5万元。

　　根据WTO的规定，今年元旦，进口整车关税从之前的30%减为28%，而到7月1日则最终减至25%。按照常理，如果从成本角度考虑，关税降低后，车价原则上会更低。但近期的市场表现缘何截然相反？有关人士分析认为，与此前高达30%的关税下跌幅度相比，此次的下调幅度显得微乎其微。而且此次关税下调降下来的成本也可能被汇率、市场供需关系及品牌代理制度等其他因素所抵消，很难在终端销售价格上体现出来。因此此次关税下调，对进口车售价影响不大。

　　韩系进口车供不应求

　　进口车从到港到出港的时间基本上需要15天，由于春节前到港的进口车数量已经非常少，而年前的购车热潮也波及到进口车，市场需求量是有增无减，造成了元旦前后进口车的“供不应求”。这一点，在进口车与国产车价格倒挂的韩系车中更为明显。

　　刘先生看中了配置齐全，价格适中的起亚佳乐，销售人员告诉他车子刚被提完，3天后会有新的一批车到店，由于工作原因，刘先生比约定时间晚去了2天，却被告知新到的几十辆车又卖得只剩下两辆，甚至来不及挑颜色，刘先生匆匆下单，直到拿到车钥匙才放心地舒了一口气。谢先生看中的则是狮跑，由于狮跑的供应量相对较少，虽然托了关系，但还是等了半个多月时间。众诚汽车负责人告诉记者，这一个月，起亚进口车的销量达近200辆，创下了单月销量新高。进口北京现代的经销商日子过得也是一样滋润，“去年12月我们卖了360多辆车，和平时比几乎翻了一番，这个月从这几天的销售形势看，销售数字肯定会进一步放大，预计可达450辆。”北京现代浙江总代理，中现汽车的负责人乐呵呵地告诉记者。

　　节后车价稳中趋降

　　节后进口车市还有多少降价空间？元通汽车进口车部的王经理告诉记者，2005年对于进口车来说是一个很重要的关口，落地完税、人民币结算等政策的出台对于厂家来说都是新的考验，厂家还在研究怎样在新政策下争取到最大的利润，目前尚处于磨合期，导致货源供应不正常。他估计今年第一季度的到货量不会很多，因此短期内进口车零售价不会大跌。但他同时指出，车市涨价是暂时的，整体来看，2006年的进口车价还将持续平稳地下行。

　　这一说法得到了车市知名评论员吴端平的认同。吴端平说，根据最新信息，对车市影响重大的《汽车品牌管理办法》推迟到今年底实施，而去年申报的许可证也延期到今年5月底。在这两大前提下，一直笼罩在进口车上的迷雾开始逐渐消退，至少6月份前的车市变得容易判断——节后车市将相对充裕，供求矛盾趋于缓和，进口车价将呈现稳中略降的格局。