据《今日美国报》报道，将在美国市场上市的2006年款本田汽车的前座椅设计均比2005年款的宽3/4英寸。本田公司发言人解释，随着生活和食品结构发展，现在消费者身材比以前更高大，汽车座椅加宽是为了适应这一变化。奔驰公司去年9月底推出的R系列车型也比其M系列车型的前座椅加宽了半英寸。三菱的Lancer Evolution在美国市场上出售的款型则要比在日本本土出售的座椅设计更加宽大。

　　福特汽车公司近来开始将其认为是汽车领域首次采用的一组有9种身形的模特（包括身材巨胖者）运用到利用计算机进行的汽车座椅模具设计中，以满足不同人对汽车座椅的不同要求。

　　根据NPD市场调查公司的统计，如今有62%的美国成年人超重甚至肥胖。而另一项调查则显示，从1962年到2000年，美国成年人的体重平均增加了27磅，臀部增宽了1.5英寸。因此，异常宽大的汽车座椅和空间越来越成为各汽车厂商在美国汽车市场上竞争的筹码。

　　福特汽车公司发言人詹妮弗·弗雷克介绍说，这是公司第一次采用这些虚拟模特反应现代人不断增大的身形。福特公司也在努力使其汽车座椅更加优化，并正在研究是否在车的后部安装功率显示器和在座椅上添加椅垫。福特公司还考虑在座椅上添加气囊，以适应顾客的不同身形。

　　福特汽车公司座椅系统总工程师苏珊·德恩说，人们待在车里的时间正在成倍的增长，因此座椅的舒适性非常重要。

　　在美国汽车市场上，外国车型不仅加宽了汽车座椅，连汽车整个外形设计都有更加宽大的趋势。丰田在美国市场上出售的RAV4运动款就比原来宽了半英寸，而丰田的另外几款车4Runner、Sienna、Tacoma、Avalon均比其在其他地区销售的宽3英寸。         张涛