浙闽渔民的各类渔船、孙中山先生乘坐过的中山舰、郑和下西洋的“绿眉毛”、鸦片战争清军水师的兵船……这些古今中外的船只，陈祥荣按比例将它们浓缩成一只只玲珑别致的船模，令人目不暇接。尤其是那艘以1比200的比例制作的“航空母舰”，真是惟妙惟肖，让人啧啧称奇。记者最近采访了这个“会造航空母舰的人”。

　　今年52岁的陈祥荣出生温岭箬山的一个渔民世家，15岁的时候，他就上了船，和大人们一起出海了。

　　17岁那年，陈祥荣从海上回到了陆地。从小喜欢动手制作小玩意儿的他，跟着父亲学起了修船技术。勤学苦练8个月后，心灵手巧的陈祥荣出师了，成为一名年轻的“柴司”（当地对修船师傅的称谓）。从此，他开始天天与船打交道，与船结下了不解之缘。凭着一手娴熟过硬的技术，陈祥荣很快脱颖而出。

　　1997年，陈祥荣根据箬山渔民以前捕鱼用的“乌浪古”渔船的构造，用手工制作了第一只船模。“麻雀虽小，五脏俱全”。这只长为60厘米的船模，所用的木头及帆布的材质都是和真船一模一样的。船舱、舵、风帆、网具等不但一应俱全，而且十分逼真。这只船模刚“下线”不久，就被人以1150元的价格买走了。于是，陈祥荣从中悟到了商机，还把自己的家起名为“陈氏木船作坊”。

　　2000年元旦，新千年祖国陆域第一缕曙光首照石塘，温岭市举行了盛况空前的庆典活动。陈祥荣抓住了这个千载难逢的机遇，在曙光公园举办了船模展览，几十只不同年代形状迥异的船模，吸引了无数双惊奇的目光。从此，陈祥荣的名字和船模连在了一起。

　　制作一只船模，时间少则十几天，多则两三个月，陈祥荣总是耐心细致，精益求精。为了把船模造得栩栩如生，活龙活现，他几乎访遍了技术精湛的老“柴司”，还不辞辛劳跑到福建等沿海地区采集船样。

　　至今，陈祥荣已制作了近200只大大小小的船模，大多“行驶”在五湖四海，有的还漂洋过海“停靠”在日本等地。目前，他正准备建造一个船模博览馆，向游客展示琳琅满目的船模，把中国古代与现代及国外的船文化发扬光大。