拼车出行这种方式为什么能够得到大多数人的响应，关键是通过这种方式，上班族不仅早晨不用因为打不到车而在风雨中苦等，而且在每月开支上，还可以省下一大笔看得见的交通费。

　　拼车者：每月可省一半交通费

　　拼车公司每辆车搭送3~4名乘客，收取单独打车所需费用的5~7折。具体的折扣数由搭车的人数和线路决定。目前，如果只有3位乘客，大致按7折收费；4位乘客，一般按5折收费。但也有例外，这就是线路的问题。若3位乘客线路较短，为10元，另1位乘客路途远，需30元。这时如果仍以5折计算，总金额为30元，而计价器显示也为30元，如此，出租车司机和中介公司毫无利润可言，此时便按7折收费。

　　拼车为乘客节省交通费，这是不言而喻的。可以简单算一笔账。例如，家住朝晖的4位乘客，工作单位都在采荷。如果第1位乘客到达终点需20元，第2位乘客10元，第3位乘客12元，第4位乘客14元。他们分别交纳10元、5元、6元、7元，出租车司机共收到28元，计价器显示20元。路途最远的那位乘客，未拼车前，一个月以22个工作日计算，需支付440元打车费，现在可节省一半即220元。即使是路程最短的，每月也可节省110元。

　　“参加拼车的人越多，搭配的路线越理想、费用也可能更省。”俞先生说，“但拼车绝不是任意而为，而以上下车地点接近为总原则。”

　　拼车公司：每辆车获利3～5元

　　每拼成一条线路，拼车公司赚取多少利润？“我们和出租车司机五五分成，一般每条线路每天可获得3~5元的利润。这个利润或许并不高，但拼车公司的经营，类似于薄利多销。拼车的人越多，我们赚的也就越多。”俞震耀说。

　　以朝晖~采荷线路为例，计价器显示20元，4位拼车乘客共向出租车司机支付28元。这28元，其中20元完全交给出租车司机，剩下8元，由拼车公司与出租车司机五五分成。最终，拼车公司获得4元的利润。