在东阳至永康的东永一线（东永公路）上，有一个礼村收费站，过往车辆这里缴费后才可以通行。但是，不少经常跑这条线的老司机都知道，这里还有一条可以少缴费的“通道”，他们称作“半价收费站”。收费站收40元的，从“通道”里走只需要20元；收费站收60元，“通道”只收费30元。昨天，记者赶到东阳，发现这个正规收费站旁的“半价收费站”居然是一家企业。

　　“半价收费站”生意红火

　　昨天下午1点30分，东永一线礼村收费站附近，车来车往，十分热闹。紧邻着收费站西侧，是一家名为浙江冀发的电器公司，公司南北两侧各有一个大门，两个门正好在收费站两边。收费站的工作人员说，司机只要交收费站一半的费用，这家公司就允许汽车从公司里过。

　　几分钟后，一辆蓝色集装箱车停在了公司门口，保安立即打开自动铁门放行，我们在收费站办公楼二楼看到，这辆车在公司内的转盘边绕了一圈后，从该公司的南侧门口又驶了出来，往永康方向开去。

　　“这样的车很多，每天数都数不过来。多的时候厂门口还要排队呢！” “几乎大部分的集装箱车都往这家厂里走了。”在收费站办公室，工作人员说：“5吨以上的车辆在过收费站时，要缴60元的费用，而往那家公司里走，只需要30元。”

　　收费站工作人员出示了一份记账单给我们看。上面记录着收费站每天的缴费情况。2003年的时候，收费站每天还能进账10万多元。但从2004年开始到去年底，每天的“营业额”只有六七万元了。正是从那个时候开始，进出那家公司的车明显增多。

　　货车一进厂，少缴20元

　　这家公司是怎么收费的？谁在收费？昨天下午，我们特意坐了一辆东阳当地牌照的汽车到了冀发电器有限公司。在公司北门，竖立着一块醒目的标牌：“非本公司内部及业务车辆严禁入内”。但我们的车在门口摁了几声喇叭后，铁门自动打开了。半分钟后，我们跟着一辆集装箱车沿着公司里的一条通道开到了另一个门口，一名保安站在那儿。集装箱车停住了，驾驶员数了几张钞票，从车内递给保安。保安挥挥手，放行了车子。

　　这辆集装箱车驾驶员告诉我们：“现在这里收费涨价了，要40元，以前只要30元，不过还是比外头那个收费站便宜”。

　　搬迁收费站是一个办法

　　礼村收费站黄站长说，收费站2003年3月18日运营，而此时冀发公司已搬到收费站边落户。考虑到该公司有一些业务往来的车辆，收费站还特别规定，只要是冀发公司的自备车辆，一律免缴通行费；凡是到公司内办事的车辆，凭行驶证和出厂证（由公司出具）也可免费通行。

　　“今天这样的局面，确实让我们很为难。一方面是大量规费的流失，另一方面，新《公路管理条例》对收费站的管理范围没有作出具体规定，浙江省也没有出台相应的地方法规，冀发公司的行为我们就无权干涉。”东阳市征费所所长叶元松很无奈。

　　“我们现在只能希望搬迁收费站了。”叶所长说，他们已向东阳市政府和交通局提交报告，希望将礼村收费站向东阳方向迁移。