“江西吉安30个，柳州20个，邯郸2个，长沙10个……”这两天，赵锋认为，这是拼车公司开张以来他碰到的最为棘手的事情。

　　赵锋告诉记者，因为没有经验，他直到这两天才开始联系起春运的车子来，“10天前就有民工给我打电话，没想到，过了没几天，陆续有很多的民工打电话进来，其中有一天我就接了40多个电话。

　　据赵锋介绍，这些民工都是绍兴厂里的职工，今年民工多，车子少。很多打进电话来的民工都是给很多朋友报名的，其中最多的有30多个。

　　等到赵锋发现了春运这块市场时，他开始四处打听车子，但为时已晚。“我去问过很多车主，一听说是什么柳州、长沙，他们都说太远了，不安全。”此后他还去联系了旅游公司，他们告诉赵锋，自己的生意都忙不过来。

　　为此，赵锋还不时地联系汽运公司，就在昨天，他还特地跑到那里询问包车的情况，结果他失望而归。“他们说现在车子非常紧张，很多公司都是提前一个月就订了车子，而且一般的散客都不要。看来是我去联系太迟了。”赵锋感慨地说，“还是没有经验，第一年。我原本想就绍兴各个地方的拼车弄一下，没想到会有这么多民工来找我，明年我一定要提前计划好。”

　　赵锋希望通过本报寻找一些司机，能够帮助这些民工安然返家。“我觉得就是不要收取中介费，我也希望给他们找到车子，可以安心地回家过个年。”

　　赵锋说，他的拼车公司还有太多的东西需要去完善，比如网页的信息处理和管理，比如开通BBS，统计顾客资料等等，他希望明年公司可以走上正轨。