■李玲 张红鸣 叶玉跃

　　

　　昨天，记者从省公安厅交管局获悉，2005年全省共发生道路交通事故43266起，死亡6881人，受伤48262人，直接经济损失1.57亿元。与上年相比，四项指数全面下降。道路交通事故万车死亡率为9.7人/万车，比去年下降2.2个百分点。

　　

　　一、路口事故主要发生在三支叉口和四支叉口。事故原因为不按规定让行、违章转弯和超速行驶，此三项违法行为造成事故7024起，导致856人死亡。

　　二、小型客车事故居各类车型首位。主要原因为不按规定让行、操作不当、超速行驶、酒后驾驶。二轮摩托车事故高发，无证驾驶和不戴安全头盔情况严重。

　　三、尾随相撞是高速公路事故的主要形态。由于驾驶人疲劳驾驶，造成事故191起，致102人死亡；未保持安全距离造成114起事故，38人死亡。

　　四、肇事时间：疲劳驾驶主要在早晨4时至7时，造成75人死亡；酒后驾驶主要在18时至凌晨1时，造成139人死亡；超速行驶最多的是18时至21时，造成168人死亡；不按规定让行的突出时段是17时至21时，致315人死亡。

　　另外，第四季度发生事故11460起，死亡2066人，死亡人数远高于其他3个季度。

　　五、驾龄在1年以内的驾驶员发生事故8237起。死亡1204人，占22.93%和21.97%，事故率仍然偏高。

　　六、超速行驶引发事故明显下降、不按规定让行突出。其中妨碍安全行车行为导致200人死亡，比上年度上升150%；未保持安全距离导致358人死亡，比上年度上升46.72%；逆向行驶导致148人死亡，比上年度上升1.37%；违法转弯导致190人死亡，比上年度上升3.83%。

　　■旁边新闻

　　交通事故官司猛增

　　杭州去年打了5215件

　　去年，杭州市增加最快的案件是道路交通事故损害赔偿案子，两级法院受理了5215件，占一审民事案件总量的12％，比去年同期上升31％。昨天，杭州市中级人民法院公布这组数字。

　　法院民庭的法官介绍，主要是因为新的《道路交通安全法》的实施。其中有一条，“当事人对事故损害赔偿有争议、经公安机关交通管理部门调解未达成协议的，由当事人向人民法院起诉”。由于调解期限仅为10日，所以大部分纠纷都会集中到法院。

　　同时新法规定，在交通管理部门调解无法达成协议的情况下，交警部门不再扣押机动车或驾驶证，这就使得部分缺乏诚信意识的当事人，不积极履行赔偿义务，从而使大量小额的交通事故损害赔偿案件通过诉讼方式流向法院。

　　法院也坦言，在道交赔偿案件激剧增加的同时，该类案件审理难、执行难的问题也日益显现。         孙燕 陈群 黄爱国