本报讯 北京时间昨天晚上8时10分，美国62岁亿万富翁、著名冒险家斯蒂夫·福塞特的官方网站http://www.virginatlanticglobalflyer.com/Home/index.jsp正式公布：由于恶劣的天气和燃油泄漏的综合原因，原本在美国东部时间2月7日清晨6点42分（北京时间昨晚8时42分）实施的“维珍大西洋环球飞行者”号的飞行取消。

　　该网站在一小时后解释：“影响飞机起飞的天气因素主要是风速、气流和温度，斯蒂夫·福塞特经过慎重考虑最终决定取消7日的起飞。排油系统出现的燃油泄漏情况在去年的环球飞行中就曾出现过，今天再次发生了，但这不是个大问题，最快在今天（美国时间2月8日）就能排除故障。

　　该网站称：“最理想的状态下，2月8日就可以实现起飞，但那也取决于未来24小时中各种因素的综合情况。”

　　曾创下单人单机67小时不间断环球飞行的福塞特希望独自驾驶 “维珍大西洋环球飞行者”单座飞机进行不间断、不加油、不着陆80小时的4.3万公里环球之旅。这次飞行比地球赤道还要长(地球赤道长约4万公里)。如果此次飞行能获得成功，那么他将一举打破20年前美国人珍娜·耶格尔和迪克·鲁坦创造的单机不间断不加油4万公里的世界航空飞行纪录。

　　飞80小时一动不动

　　福塞特能否按计划起飞取决于肯尼迪航天中心的天气。当天温度必须达到12℃以上才能保证飞机的发动机产生最大的冲力。其次，气流是飞行能否顺利完成飞行的关键。

　　另外，在整个飞行过程中，福塞特甚至不能随便挪动身体。由于飞机大部分的负荷都用来载燃油了，所以福塞特能带的食物并不多，这次他选择了高蛋白的流体食物如奶昔。80小时中，他每次打盹的时间不能超过5分钟。此外，飞机上没有洗手间，“方便”只能靠尿瓶和塑料袋。

　　飞行多国 经过中国

　　福塞特将不间断地飞越美洲、欧洲、中东、亚洲和太平洋，途经大西洋沿岸国家和地中海诸国，还将飞经巴基斯坦、印度、中国和日本。

　　其中在我国境内飞行的路线是昆明—武汉—上海。

　　此前，考虑到中国正在欢度春节，福塞特还特意延迟飞行时间，将原定于春节期间的出发时间推迟到2月7日。去年的环球飞行中，他已经飞越过上海。　

　　“座骑”王中之王

　　“维珍大西洋环球飞行者”由维珍航空公司出资，设计师是大名鼎鼎的太空飞船1号的设计者伯特·鲁坦，性能堪称一流中的一流。

　　该架飞机有3个连接机翼的机身，时速可达每小时462.6公里，飞行高度15600米，绕地球飞行一周需要3天的时间。整个机身用环氧石墨制造，机翼采用高硬度的碳素纤维，表面则采用了特殊复合材料。

　　飞机是个危险“燃油桶”

　　该飞机没有配备所谓的防止结冰装置，这意味着在结冰条件下它无法飞行，因此它携带了特殊的燃油，相对普通燃油而言拥有更低的凝固温度。在飞行的初始阶段，由于携带大量的燃油，该飞机的抗气流干扰能力很弱，因此天气条件是此次环球不间断飞行能否成功的关键因素之一。不少专家们曾开玩笑说，这架飞机就是一个“会飞的燃料桶”———飞机上的13个储油箱如果满载燃料，将占飞机总重的83%。

　　纯属维珍式冒险

　　为什么维珍大西洋航空公司要策划这次飞行？这属于典型的维珍式的冒险活动，旨在通过创造新的世界纪录挑战自我，向业界和公众展示大胆创新、不懈追求、勇于进取的公司精神。

　　一般品牌往往启用明星作为自己的品牌代言人，而维珍大西洋航空公司则一直将自己的品牌和创始人理查·布兰森紧紧地连在一起，并将这种策略发挥到极致。可以这样说，维珍公司的商业行动总是深深地打上了理查·布兰森的个人烙印。布兰森是一个全英国最抢镜头“嬉皮资本家”，他会搞出一些稀奇古怪的闹剧，会冒生命之险做出一些胆大、几近特技的举动。人们喜欢理查·布兰森，同时也愈来愈喜欢维珍的品牌，乐意接受维珍的产品和服务。本报通讯员 周峰 编译