除了上述两个原因外，“萨拉姆９８”号船长和船员在危急时刻处置失当要为这次海难承担主要责任。

　　“萨拉姆９８号”在２日晚６时３０分离开沙特港口杜巴，前往埃及的塞法杰。当时船上有１４００多名乘客和２２０辆汽车。大约两小时后船员发现停放车辆的下层船舱突然起火。

　　幸存者回忆说，当时负责灭火的船员通知船长赛义德·奥马尔火势已经得到了控制，于是船长决定继续向既定目标前进。这个错误决定导致了“萨拉姆９８”号错过了逃生的重要机会，当时渡船距离始发港口只有５０多公里，而距离目的地却还有１５０多公里。

　　一位名叫阿卜杜拉·哈基姆的幸存者说，船员们在投放救生艇时没有提供任何帮助，也没有向乘客们教授任何海上救生的基本知识。

　　“没有船员放下救生艇，他们也没有告诉我们该如何使用它们，”哈基姆说，“我在海上漂了３个小时才爬上救生艇，妇女和儿童在我周围求救，但是我却无法帮助它们。”

　　埃及和沙特政府现仍在进行救援行动。截至发稿时已救起至少３８８名幸存者，打捞起３２９名遇难者遗体，目前仍然有大约７００人下落不明。

　　萨拉姆海运公司的噩梦似乎也远没有结束。沙特当局７日拒绝让乘客乘坐该公司的另一艘客轮“萨拉姆９４”号。沙特官员说，这艘埃及渡轮进入杜巴港后他们对船只进行了仔细检查，结果发现其状况“非常糟糕”，于是果断地决定将其封杀。

　　继美国、约旦和印度之后，法国日前派遣了一架特殊用途飞机加入沉船的搜救工作之中，这架飞机共有２１名机组人员，可以连续飞行１０个小时。两天来又陆续找到一些遇难者遗体，目前已打捞出总共３３０具尸体，但幸存者的数字没有增加，一直在４００人左右。沙特杜巴港海岸巡逻队一位军官说，估计搜救工作还将持续两三周，甚至１个月，主要是寻找遇难者遗体，而找到幸存者的可能性已经越来越小。

　　综合新华社