发布单位：杭州市发改委

　　加快建设空港、海港，大力发展空港、海港经济，是杭州市“十一五”时期的一大亮点，也是杭州市加快发展现代服务业、做大做强海洋经济、提升城市品位、提高城市竞争力的重要载体。近日，杭州市发改委就空港、海港的建设发展问题提出了一系列的构想。

　　市发改委认为，随着萧山机场二期建设的完成、运量的大幅增长、航线网络在全球的持续扩展，杭州需要通盘考虑如何打造空港经济，以及与机场周边区域的产业迁移与动态演变的整体方案。

　　为此，发改委提出，对机场周边约6—20平方公里区域进行产业结构、空间布局规划的细化及其用地控制，逐步实现“一心、两轴、四区、八镇”的空间布局构想。

　　发展两“轴”：机场至二桥、三桥（四桥）高速公路沿线两条交通轴。目前可发展以下空港产业：一是在机场路北现有的省农业高科技示范区内大力发展农业生物技术工程项目；二是在紧邻机场路萧山经济技术开发区东扩区块（现属新街镇）发展汽车电子等项目；三是在钱江二桥南端传化物流旁边（原宁围镇的工业区块）加快发展会展产业。另外，还可在机场西北沿江一带规划发展旅游、宾馆等项目。

　　构筑“四区”：现代农业区+物流仓储区+高新技术产业区+旅游休闲居住区等四个功能区块。

　　协同“八镇”：与萧山义蓬、靖江、瓜沥、坎山、南阳、衙前、新街以及红山农场周边发展规划相衔接，互利合作共同发展空港经济圈。　

　　打通杭州出海口，拥有真正的出海码头，可使杭州成为一个拥有海港的城市。为此，发改委建议，建设一个“封闭式港池码头”。初步构想，可通航5000吨级船舶，年货物吞吐量为2000万吨，相当于2万次铁路专列的运载量。

　　经初步估算，整个港口投资约13亿。有关部门初步设想，到2006年底完成港区规划和建设方案，2007年上半年完成项目工可，2007年下半年启动施工，力争2008年初步建成，2009年上半年正式使用。

　　章 晴