记者昨天获悉，珠江新城集运系统从4种选型方案中选定自动旅客输送系统，目前已报市政府等待批准。不久的将来一辆可自动驾驶的超大“公交车”将在珠江新城中轴线地下穿梭，每小时可运客10080人次。

　　《珠江新城集运系统选型方案》近日初步确定，在直线电机、电车、轻轨、自动旅客输送系统等多种方案中，自动旅客输送系统脱颖而出，并报政府部门批准。预计近期将进行自动旅客输送系统车辆的招标，计划配备8列胶轮车，总价将达1.2亿元。

　　“该车就像是一辆超大公交车，但是可无人驾驶，而且是在地下穿行的。作为国内一种全新的公交系统，采用自动旅客输送系统还可作为广州的一张新城市名片、中央商务区一个新亮点。”据专家介绍，“地下大公交”可无人驾驶、全自动运行；采用特殊橡胶轮胎行走，可降低运行噪音与震动；同时可不设置专门的行车轨道，在混凝土上实现行走。

　　“地下公交车”将比地面公交车大得多，每辆车可装载120人，3辆车组成1列“大公交”，一趟就可运走360名旅客。最高运行速度可达80公里/小时。

　　专家透露，该系统可以以较高的频率发车，最小行车间隔可缩短到60秒，甚至更小。尤其是应对突发客流，该系统反应迅速，可以随时加开班车。由于没有司机，如果需要的话，甚至可以做到24小时连续运行。

　　自动旅客输送系统最多每小时可输送10080人；无人驾驶安全性更高，自动控制的快速反应和精确度超过司机的判断能力和反应速度，准点率高、事故率低；能爬大坡转急弯，最大爬坡能力在一般长距离坡段可达千分之六十，局部可达千分之一百；转弯半径最小为30米；采用特殊橡胶轮胎，降低噪音与震动，乘坐舒适，对环境基本无污染。     据广州日报