昨天，79岁的孟宪礼拿到了杭州市出租车质量市民监督员的上岗证。和孟老先生一起，从几百位报名者中筛选出的共100位市民，将成为杭州市首批出租车服务质量市民监督员，他们将承担起监督杭州出租车司机经营行为文明不文明的情况，并适时提出改进意见。

　　“的哥的工作非常辛苦”

　　昨天的聘任大会开始近5分钟后，79岁高龄的孟宪礼才吃力地走了进来。一问才知道，原来是出租车司机开错了地方，绕了一大圈子才把他送到目的地。“这个司机服务态度还是很不错的，知道自己弄错了地址，他主动道歉，还让我少付了几元钱。”刚拿到“滚烫”的上岗证，孟老先生就立刻对刚才出租车司机的服务质量进行了评价。

　　车容车貌、文明用语、仪容仪表、服务质量，这四项是监督员以后主要的监督内容。

　　而对于如何做好监督员工作，有10年打车经验的孟老先生则认为，正确的态度非常重要：“我们是给司机们提供帮助的，所以监督的目的是为了爱护和支持出租车这个行业，而不是和司机们搞对立，比如我每个星期打车起码三四次，出租车成了我的代步工具，我很喜欢和司机聊天，我知道他们也非常辛苦不容易。”

　　监督员每人每月100元补贴

　　记者随机调查了现场的数位监督员，发现他们大多因为经常坐出租车才来报名的。

　　在现场，很多人都是有备而来的。一位张姓的企业管理员连续提出了许多问题：“如果司机在车上抽烟或者他在打电话，我能不能亮证制止他？”张先生提出的这两个问题非常具有代表性，很多其他的监督员也频频点头表示支持。得到肯定回答后的张先生告诉记者，“我打车也有两年多了，总体感觉杭州的出租车司机服务还是可以的。”

　　杭州市运管处的相关负责人向记者介绍，首批出租车质量市民监督员均来自各行各业，今年1月份向社会发布了公开选聘的消息后就有数百位热心市民前来报名。他们最小的是24岁的在校学生，最大的是79岁的退休老人。

　　据了解，这些监督员的聘期为半年，每人每月享用100元的督察补贴。聘任到期后管理部门将视情况决定是否续聘。他们有权对市区出租车进行服务质量检查和监督，并提出批评和建议。同时他们也有义务积极参与行业管理部门的相关活动，每位监督员还需每月向市运管局提供3次以上的乘坐出租车情况反馈。

　　本报通讯员 傅永生

　　本报记者 余雯雯