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第B0008版:汽车时代·后市场
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· 杭州节后无车可租
· 爱车突变“油老虎” 只因故障在作怪
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2006年2月22日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 


  公车修理“回扣”猫腻多

  据新华社消息 某地税务部门最近对汽修行业进行的一次调查发现,采取各种手段逃税在汽修行业成为“公开的秘密”。

  据了解,空气滤芯正品配件销价为16元左右,假冒件售价仅为4元;机油滤芯正品配件销价为15元左右,假冒件售价为4元;汽油滤芯电喷车为20多元;离合器进口正品配件为1200元左右,假冒件仅需200元。有些维修厂家采取不入账或少入账或建有真假两套账等手法,人为在账上降低销售额,达到少缴增值税的目的,从中发“国税财”。

  一位汽修行业的资深管理人员说:“一些公车要到个体维修点维修,主要就是回扣在作祟。”有的公车司机凭借着与维修点多年的交情,相互串通,以多开维修费或者未修说成修了等手段,从中捞取好处。维修商则在材料和工时上多加点价,司机知道了也不好意思讲,这就是公车维修费居高不下的原因。

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