亚洲：航空企业必争之地

　　在这个全球第三大航展上，自然少不了波音和空中客车这两大航空业巨头。空客公司带来了世界上最大的客机“空中客车Ａ３８０”，而对手波音则极力游说各国航空公司购买“波音７４７－８”宽体客机，７４７家族的这一新成员据说有着更佳的油耗比，按计划将于２０１０年交付使用。

　　正在这里参加第１３届亚洲航空展的欧洲宇航防务集团首席执行官汤姆·安德斯２１日表示，欧洲宇航防务集团已把亚太地区视为其全球发展的重点。欧洲宇航防务集团是欧洲最大的航空航天工业集团。

　　安德斯在接受新华社记者采访时说：“欧洲宇航防务集团与亚洲国家有着长期的良好合作，这些国家正逐渐在航空、防务及安全领域发挥主要作用。与各国航空行业建立合作伙伴关系，对于我们在这一重要地区的进一步发展至关重要。”

　　在本次航空展上，欧洲宇航防务集团展示了世界最大的客机空中客车Ａ３８０、新型民用直升机以及“欧洲男子汉”新型航空侦察系统等。在展会期间，欧洲宇航防务集团还将为其设在新加坡的研发中心举行落成仪式。

　　参加此次亚洲航展的重量级企业还有美国头号国防承包商洛克希德·马丁公司、瑞典航空航天工业集团、法国达索航空公司和俄罗斯苏霍伊飞机军事工业集团，它们都展示了各自生产的先进战机。

　　“亚洲正在成为一个航空业的巨大市场，”马来西亚《亚洲防务杂志》编辑加泽米·马哈茂德说，“这里的国家正在迅速发展，它们对商用和军用飞机的采购也在和它们的经济一起迅速增长。”

　　新加坡交通部长姚照东２０日说，在未来的２０年，亚太地区航空客运量的增幅将居于世界前列。他预计，到２０２２年，每１０个可供大型飞机起降的机场，就有８个将在亚洲，每１０条主要航线就有９条将往来于亚洲。

　　美联社说，对世界航空业来说，亚洲地区最有吸引力的客户莫过于中国和印度。中国商务部部长薄熙去年１２月曾说，到２０１０年，中国航空市场预计还需要５００架飞机，到２０２０年，还需要２０００多架。而印度航空业近年来年均旅客人数增长率一直保持在２５％到３０％之间。

　　客机：两巨头较劲抢订单

　　亚洲航展每两年举行一次，今年是第１３届，展期从２１日开始，到２６日结束。共有来自４３个国家的９３０个团体参展，预计将吸引至少２．７万名贸易代表。

　　波音和空客之间的较量是此次航展的一大看点。波音公司发表声明说，它是带着“非常强劲的势头进入新加坡”。而空客强调，它“在２００５年获得创纪录的订单和盈利后满怀积极的期望”。

　　空客此次带来的Ａ３８０有双层客舱，能容纳５５０名到８００名旅客，航程达１．５万公里。它将在今年年底由新加坡航空公司首次投入商业飞行，从而取代波音７４７系列，成为全球客机中新一代的“巨无霸”。到目前为止，亚太地区已有７家航空公司订购了总计４９架Ａ３８０。空客公司２０日刚与印度航空公司达成协议，以２５亿美元的价格出售４３架Ａ３２０和Ａ３１９型客机。

　　波音此次的重点推销产品是７４７－８型和７７７型客机，后者的竞争对手是空客的Ａ３４０。２００５年全年，波音７７７一共获得了１５４份订单，而Ａ３４０仅获得１５份订单。

　　战机：美国不公平竞争

　　军用飞机领域的竞争同样激烈。一些国家抱怨说，美国利用其超级大国的地位施加政治压力，以不公平手段赢得了一些竞标。

　　例如，美国波音去年在新加坡一次战机招标中获胜，签订了出售１０多架战机的合同，这招来了对手法国达索航空公司的不满，令该公司回想起２００２年的相似一幕。当时，韩国最终决定向波音购买４０架Ｆ－１５Ｋ战斗机，法国的“阵风”战斗机被扫出局。

　　在亚洲，因为美国国内政治原因，中国对美国军火商而言是一个“禁区”。因此，印度就成了重点争夺的对象。印度传统上主要从俄罗斯进口战机，也有部分是从法国和英国购进。

　　“印度对任何军火商都是一个非常诱人的市场。没有人像印度人那样大量采购，”英国简氏信息集团在新德里的分析家拉胡尔·贝迪说。

　　目前，印度空军正打算采购１２６架战机，这笔交易的总价估计至少达８０亿美元。对此感兴趣的有美国波音公司、洛克希德·马丁公司和瑞典航空航天工业集团等，这些公司都正在新加坡参加这次亚洲航展。

　　但目前希望最大的却是法国达索的一款“秘密武器”——从未公开展示过的幻影4000重型战斗机。

　　一些专家说，最先进的战机在性能上常常难分伯仲，采购方的取舍最终往往取决于幕后的政治影响。

　　中国：“枭龙”模型引人注目

　　中国航空技术进出口总公司（简称中航技公司）则是自１９９０年以来，第九次参加亚洲航空展。其展台面积共有１８９平方米，新舟６０（ＭＡ６０）和ＦＣ－１／ＪＦ－１７（枭龙）的飞机模型分别置于展台显著位置，中航技公司还展示了Ｚ－９、Ｙ－１２、Ｙ－８、Ｋ－８、Ｌ－１５等各类飞机的模型和图片。

　　第１３届亚洲航空展２１日在新加坡樟宜会展中心隆重开幕，共有来自４０多个国家和地区的１５４个代表团、８００家企业和２．７万个航空专业交易人士参加。这是亚洲航空展最后一次在新加坡举行，２００７年将移师中国香港举行。

　　综合新华社