■本报记者 祝荣生 本报通讯员 汪永春

　　■摄影 周广利

　　

　　杭州越来越漂亮了。居民对待城市的建设，就像对待自己的装修房一样细心，发现问题及时向市政府反映。记者从杭州市政府人民建议征集办公室了解到，最近，市民尤其对出行中的交通设施细节，提出了种种建设性意见。记者现场踏看一番，发现市民的建议不无道理。

　　

　　大关桥

　　人行台阶还需补个斜坡

　　市民反映:湖墅北路上大关桥处的人行台阶，靠右边原来有方便自行车推上的斜坡，这次在整治大关桥时，不知是何原因，上推的右边斜坡被取消了，而在逆向推行的左边却做了斜坡。这样一来，只有在大关桥上逆向行驶的自行车，才有可能从桥上推下来。

　　记者目击：昨天一早，记者特意骑了自行车到现场察看，果然如此。在大关桥的西头南北两侧，均建有一个丫字型台阶，那底下竖的一笔台阶，两侧都建有斜坡，而上面的台阶，却只有一边建有斜坡，一些骑车人想从湖墅北路上大关桥，就得扛着车上来，非常吃力（见图1）。

　　大关桥东南北两侧，是正在新建的运河公园，骑车人要到公园里去，必须走到大桥的南面一侧才能推车下去，而要上来，又必须推车到桥的北面一侧才能上来，非常不便。

　　附近居民建议：在人行台阶没有斜坡的一边也建起斜坡，以方便骑车人。

　　湖滨路

　　东北角应有人行道

　　市民反映：杭州六公园的圣塘景区是中外游客的必到之地，来往的车辆和行人较多。但是从庆春路往圣塘景区快到湖滨路时，人行道突然被一个三角形的绿化带所覆盖，行人没路好走，只好走非机动车道，与电动车、自行车混在一起，很不安全。

　　记者目击：记者骑车来到湖滨路的北端与庆春路交界处，看到了这个三角形绿化带，每边长约30米，三角形的一边是湖滨路，一边是庆春路的非机动车道，还有一边是庆春路与湖滨路相连的人行道。其中庆春路人行道在通向圣塘景区的方向已被三角形绿化带所阻挡，游人若要到圣塘景区，只好走非机动车道（见图2）。

　　市民建议：从交通安全的角度出发，庆春路向西通向圣塘景区应有人行道。只需将这个三角形绿化带适当缩小，按庆春路人行道的宽度，将伸向庆春路非机动车道的绿化带向后退几米即可。而且让出一个人行道来，并不影响三角形绿化带的美观。

　　武林广场

　　过街地道设“升降椅”

　　市民反映：杭州武林广场地下通道交付使用已有很长时间了，肢残人却无法享用，因为这里没有无障碍设施。能否补上这一缺憾呢？

　　记者目击：武林广场地下南通道3号口，右边是两部感应式自动扶梯，左边是一条台阶式走道，没有适合肢残人通行的斜坡或升降电梯等无障碍设施（见图3）。

　　记者看到，这个电梯是台阶式的，每个台阶又窄又陡，坐轮椅的残疾人根本无法通过。广场地下人行通道的其他6个出口，情况和3号口一样。

　　在2号口，拄着拐杖靠在电梯护栏边的残疾人蒋进说：“如果有了无障碍设施，不仅方便我们肢残人，那些推婴儿车的妈妈、走路不方便的老人，也可以享受便利。”

　　据在地下通道打扫卫生的大姐介绍，她曾见过坐轮椅的残疾人想过地道，旁边得有两三人护着，一人背着或扶着残疾人，另一人则搬着轮椅上下。

　　市民建议：杭州某无障碍设备制造有限公司近日提出，愿意向市政府无偿赠送两台“无障碍升降椅”，建在武林广场过街地道。