近来,台湾当局高速公路管理部门出台了一项便民措施，即高速公路收费站安装电子收费系统，英文简称ETC。汽车安装了这个系统，经过收费站时就不用停车排队缴费了，可以直接从ETC专用车道驶过。电子设备自动记费，方便了驾驶者，也缓解了交通堵塞。但是这样一个好措施出台前备受争议，出台后民众又抱怨连连，2月24日，台北“高院”判决撤消了ETC经营者台湾远通电子公司的经营权，引发民众更大关注，岛内媒体报道称，ETC的招标、建置中存在诸多疑点，又是一起官商勾结的经济弊案。

　　■堵车罚款民怨载道

　　台湾目前大约有将近400万辆机动车，已有7万辆申请使用ETC，不到2%。而根据规定，一个拥有五六个车道的收费站，要开两个车道给这2％的车子使用，其它98％的机动车，不得不在剩下的几个车道排起长龙。而偏偏这个新机器的辨识率又有点问题，有时速限制，很多人以90公里时速冲过去，被冤枉罚款。

　　而当远通公司经营权被喊停之后，7万辆才装机的机动车面临着撤机退费的问题。不到一个月的时间，装上又拆下，民众怨载道。

　　■官商勾结赚黑钱

　　一项本是“政府”的工程，要拿到民间去招标，这个中了标的远通电子公司徐旭东是何许人也。徐旭东是过去远东纺织集团，徐有翔的后代，徐家是一个商业世家，政商关系密切，徐曾经陪陈水扁“出访”过很多次。据报道，在招标过程里，远通公司是条件最差的，它的技术根本没有达到万分之一辨识率误差条件，辨识误差居然达到5％，超过了500倍，造成使用过程频频出错。

　　据称，整个ETC项目有3000亿新台币的商机，除了远红外线的装置，车上机的装载，还有相应的电子钱包，与整个系统相配套的每年的计卡收费，输入IC卡的费用，还有办卡费、手续费，台湾方面公布的数字说，能够提供给业者3000亿新台币的商机，而第一期投入开始运营只要30亿就够。

　　民进党上台后，经济弊案不断，岛内有人士指出，其问题还是在于当局根本没有把民众的利益放在心上，民进党当局既不洁身自好，也不惩恶除贪，造成岛内民怨不断。

　　据央视《海峡两岸》