■本报通讯员 崔屹忠 倪杰 本报记者 林燕

　　

　　本报讯 前几年，因周边部分地区学车价格低，加上驾培内容简单，我省不少地区大量流失驾培学员。像杭州市前年一年流失的驾培学员就多达3万余人。但今后，这一现象将被遏制。昨天，记者从省交通厅运管局驾培处获悉，交通部新发布的《机动车驾驶员培训管理规定》，将于4月1日起实施，本月下旬我省将出台具体的实施细则，以异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动等行为，将在我省被严厉禁止。

　　异地学车被叫停

　　“我全部的培训时间只花了两天，而且只会一挡起步和靠边停车，就在安徽某城拿到了驾照。”一说起前年在安徽考驾照的情形，临安的小李至今记忆深刻。

　　据了解，2004年6月起，杭州市相继增加了夜考、实际道路考试等项目，成为全省学驾最难的地区。学驾难度的增加，引发了学费上涨、驾考等候时间更长等连锁反应，杭州籍学驾人员也因此大量外流。2004年，杭州地区共流失学员3万余人。去年，杭州市采取相应举措，如对异地驾照转入杭州须加试路考，异地学车现象有所减少。

　　“新规定明令禁止了异地培训这一做法。并为相应的执法提供了依据。”省运管局驾培处处长陈化心表示，为方便人们学车，以前学车没有地区限制，一般外地学员只需一张暂住证就可以报名学车。这使得一些学车难度相对较高、学费相对较贵地区的学员大量向外流失。但下月1日起，异地培训在我省将被禁止，如查实，将被处以300元至3000元的罚款。

　　新规导读

　　《规定》指出，机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，不得允许社会车辆以其名义开展机动车驾驶员培训经营活动。

　　买钟点学车将风行

　　“我今年50多岁了，学车明显比年轻人慢，教练因此要我每次多花时间练车，有时一上车就是一天，真让人吃不消。”在驾校学车已三个多月的老徐，不仅对长时间学车感到疲惫，近期还开始担忧自己通不过路考。他说，自己光花在场地上的学车时间就已到了30小时，可至今上路还只有两次，他想多学一段时间，但教练根本不答应，一定要他下周去参加路考。

　　据了解，目前，我省已全面推行IC卡学车制，有了IC卡，学员的学车时间有了保障。但随着驾考内容越来越复杂，有些教练为应付考试，对学员进行应试培训，不上路只在场地集中培训的各种驾考速成班随处可见。特别是在路考的前面几天，有些教练安排学员白天、晚上连轴转地练车。学员疲惫不说，所学技术也难以巩固。

　　“每天上车培训的时间以后不允许超过4个学时。”省运管局驾培处处长陈化心表示，一些女性学员和年长学员可能接受技术的过程较缓慢，也有学员要求更多的学车时间，今后这些

　　学员可以买钟点学车，这也是今后学车收费的一个方向。

　　新规导读

　　《规定》要求，机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用，并应当建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。为了保障学员的学习效果，《规定》提出，每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。

　　驾培教头更难当了

　　“上个星期我的一车学员去路考，只通过了一半。我们组里的分数因我要被扣去2分。”在杭城一家驾校当了十多年教练的张师傅感慨，

　　现在当教练压力越来越大了，每个星期都要考评，还要求不能有投诉，一有投诉，星级教练就“悬”了。

　　据了解，我省于今年1月1日出台的《浙江省道路运输管理条例》就明确规定，教练收受红包等将被处于3000元的罚款。杭州市还推出星级教练榜，学员学车有了挑选余地，而对教练来说，只有不断提升教学质量和服务水平，才能不被市场所淘汰。

　　“今年，我省将对驾培市场秩序进行联合执法，对所有驾培教练进行资格审查。还将进行省级优秀教练员的评选。”省运管局驾培处

　　处长陈化心表示。

　　新规导读

　　教练员的素质管理将成为管理重点，是《规定》的一项重要变化。《规定》提出，各类驾驶员培训机构中，驾驶操作教练员应当经全国统一考试合格，持有《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》。《教练员考试大纲》也将于近日公布实施。

　　《规定》还对教练员设定严格的教学质量信誉考核标准，考核内容包括教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等。教练员若弄虚作假填写《教学日志》、《培训记录》，或是索取、收受学员财物，将被责令限期整改，逾期整改不合格的，则予以通报。