转眼间，2005的蓝色风暴已经成为过去，新赛季F1大奖赛的引擎再次轰鸣。北京时间3月12日19：00，新赛季揭幕战将在黄沙滚滚的巴林站揭开面纱，雷诺和阿隆索信心满满要卫冕、迈凯轮和莱科宁信誓旦旦要复仇，引擎从V10改成了V8、轮胎又可以随便换了、而新的排位赛制度和众多事情的走向都给人们留下了太多的期待。

　　巴林站：非常幸运

　　按照F1的习惯，新赛季的揭幕战总是安排在澳大利亚的墨尔本公园赛道，可是今年因为澳大利亚墨尔本要举办英联邦运动会而主动让出了揭幕站，巴林也因此幸运地获得了揭幕站的举办权。巴林是中东地区惟一的一站F1比赛，这里是典型的沙漠气候，炎热干燥。即便是在春季，白天的温度也都在30度以上，这也让赛车引擎70%的情况下都处于高负荷的状态。

　　巴林赛道总共有6个左弯和9个右弯，在长度达到1090米的发车大直道上，赛车可以达到315公里/小时的速度。今年在赛道成为揭幕站之后，主办者也花了很多心思来改善软硬件条件。

　　舒马赫：雷诺最强

　　在规则大改之后，各车队赛车之间的差距趋于缩小，尤其是几支大车队的竞争相当激烈。上赛季溃败的车王舒马赫虽然急需一个冠军来证明自己，但他在巴林站开始前还是显得相当低调。在赛前的试车中，阿隆索驾驶的雷诺新R26赛车还是显示了相当出众的实力，拿到了不少最快单圈，这位最年轻的世界冠军也正是巴林站的卫冕冠军。

　　在车王舒马赫眼中，雷诺是法拉利的头号劲敌，他日前在巴林表示：“我一直最关注雷诺、本田和迈凯轮，我相信我们四支车队都有可能在揭幕站中获得冠军。但雷诺是最强的，现在我们还只能跟在他们后面。”

　　新赛季：等待谜底

　　2006赛季终究注定是一个揭开众多谜底的赛季，新的V8引擎、排位赛规则、换轮胎制度到底怎么样？阿隆索和莱科宁之争究竟花落谁家？舒马赫是王者归来还是黯然离去？伯尼和GPMA的肥皂剧到底怎么收场？

　　一切的一切在2006都会有一个答案。

　　本报记者 陆毅