■本报通讯员 沈一骏 本报记者 叶玉跃

　　

　　三个多月前，杭州下沙三个女孩打了一辆“黄鱼车”上班，结果被撞受伤…… 学校开学一个多月后，下沙高教园区一带，黄鱼车又卷土重来。

　　

　　黄鱼车冲着交警撞了过去

　　“站住，别跑……”昨天早上7点半，下沙交警大队一中队民警在三号路与六号路口，伸手要拦一辆装满乘客的黄鱼车。司机非但不减速，直接冲着交警撞了过来，交警赶紧往边上一靠，黄鱼车绝尘而去。“要是躲得慢一点，肯定被撞倒了！”

　　冲撞交警的黄鱼车不只一辆，昨天，早高峰一个小时整治下来，好几个路口的值勤民警都吓出了一身冷汗。“一个上午时间，冲卡逃掉的总有十来辆黄鱼车了……他们（司机）一个个都像红了眼，看到我们交警就拼命逃。”

　　记者在执法现场看到，另有一河南牌照的黄鱼车被拦下后，司机一开始还配合，交出了驾驶证和行驶证，但当民警拉开后车厢准备查人时，司机突然又跳上车，发动了油门，快速逃离，连证件都扔下不要了。

　　罚款够买三辆黄鱼车了

　　一中队陈平荣队长介绍说，下沙的这些黄鱼车绝大多数都是无牌无证的“小面包”，有些是车况很差的二手车、三手车，从外地买进时只要两三千元。可目前，交警部门决定和城管联合整治，一般只要查实是黄鱼车，至少要处以6000元以上罚款，这对黄鱼车司机来说，违法成本大大提高，有些黄鱼车被逼急了，常常会做出一些危险的举动……

　　对冲卡现象，交警部门通常会记录下车牌号码，然后再联合运管部门进行调查，但由于缺少黄鱼车现场交易的证据，处罚起来相对困难。

　　治理尚需多方努力

　　在下沙高新企业园区、高教园区、居民小区，只要是人流量大的地方，就有大量黄鱼车聚集。一直以来，下沙有关部门都在严打严管，但由于种种原因，黄鱼车依旧屡禁不止。

　　“下沙黄鱼车，我们和城管一直都在管。”陈队长说，“去年，我们仅专项整治就组织了12次，今年也已组织了2次，到现在已抓了70多辆黄鱼车，但仍不能松懈。”

　　陈队长表示，制止“黄鱼车”现象，除了抓、查之外，还需要多个部门相配合，如公交车配备的数量、规模、线路布局等都需做调整。

　　除了市民能自觉拒绝乘坐黄鱼车外，还有什么招数改善新区交通，欢迎读者专家拨打本报热线：0571-85310888。也可在本报网络版qb.zjol.com.cn提提你的看法。