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第B0009版:汽车时代·后市场
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2006年3月22日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
浙江打造放心便捷汽车快修网络
“浙江快修”3个月后推出
  ■本报通讯员 崔屹忠 本报记者 林燕

  

  本报讯 坐车出行,人们经常会选择快捷、舒适、服务优良的“浙江快客”。再过3个月,修车你也能首选放心、便捷的“浙江快修”。昨天,记者从全省首届汽车维修品牌(AC德科)发展招募会上获悉,今年我省将重力打造“浙江快修”服务品牌,在浙江境内对车辆小修和保养,今后只要认准“浙江快修”就可以了。

  浙江快修,市场亟需

  “这几年,我省修理轮胎、油漆和美容装潢等一些以单一项目开业的三类维修企业户增长特别快。”省运管局维修处处长杨水阮表示,三类维修企业的市场准入条件相对较少,要求也较低,资金投入也少,导致了大量中小投资者相继涌入。据统计,去年我省这类维修企业比前年增长了22.6%,已占到汽车维修企业总数的81%。

  由于三类维修企业中有很大部分是技术水平较低的维修小店,因此,快速增长的三类维修企业已对行业带来许多危害。据介绍,由于这类维修店供大于求,便相互低价恶性竞争,一些小店甚至采取偷工减料、销售假冒伪劣配件等不法手段来欺骗车主。同时,这还导致我省维修行业的集约化程度偏低。据了解,去年,我省千辆汽车配置汽车维修业户的集中度指标是8.3,高于上海的6和北京的2.75,与发达国家的1.4相比,差距则更大。这也使得行业主管部门下决心着手行业结构调整,而重点就是鼓励快车快修(连锁)业户的发展。

  对外引进,对内培育

  “今年,我省要举办3届汽车快修品牌的招募会。”省汽车维修协会有关负责人表示,除了昨天在杭州召开的首届汽车维修品牌发展招募会,今年上半年,我省还将在宁波和温州举办两场品牌维修的招募会。“一方面是引进国际和外省的成熟品牌,另一方面,我省将积极培育和发展我省本土的快修品牌。”

  事实上,汽车快修连锁在我省并不是新鲜事物。早在几年前,就陆续有来自美国的AC德科、日本的黄帽子及博世、普利挚等进入我省,有的已在我省开出多家连锁店。本土汽车快修发展势头更是猛烈,小拇指、正道等连锁店一个接一个地开张。

  除了引进和培育快修品牌,我省还将开展汽车快修规范经营的专项整治活动,据了解,主管部门将于汽车快修相关标准实施后,对经营汽车快修(连锁)业务的维修业户进行专项检查,凡不符合快修资质条件的,不得经营快修业务。

  相关标准5月出台

  省交通厅运管局已制定了地方标准《机动车维修业开业条件》,这几天,该标准正在网上公开征求意见。在这一标准中,我省首次制定了汽车快修企业的开业条件。据了解,目前,国内只有上海出台了汽车快修的地方标准。

  省运管局有关人士表示,相关标准征求意见后,有望于5月份正式出台。为保证地方标准的实施,有关部门还将制订《浙江快修管理细则》,用来加强快修这一新业态的管理。我省已设计制作“浙江快修”标志灯箱,对符合汽车快修经营条件的业户准予悬挂。取得“浙江快修”经营资质的,今后我省将重点加强诚信经营、规范服务、店面形象等方面的行业监管,打造一批经营服务质量过得硬的汽车快修企业。

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