本报讯 “我感觉自己的状态相当不错，与前两年相比有了飞跃，然而令我苦恼的是目前能参加的比赛实在太少了，这对于车技的提升相当不利。”昨日，在第28届达喀尔拉力赛中获得第19名的我省赛车手徐浪，在西子湖畔向本报记者倾诉了一名中国职业车手的苦恼。

　　天天埋头苦练

　　“徐浪，一段时间没见，你好象又魁梧了不少。”一身休闲打扮的徐浪一走进与郑州日产帕拉丁车迷的互动现场，熟识的朋友们马上表达了自己的看法。仔细看看果真如此，尽管上身的灰色T恤比较宽松，却掩饰不住徐浪一身发达的肌肉山丘般隆起。“是啊，在云南一星期要上健身房练五天呢。”

　　徐浪是我省武义人，但如今却当起了云南人，长期住在昆明。“这些年浙江的经济发展很快，带来的变化之一是公路修得又直又宽，因此想要找几条漂亮的砂石路练车实在太难了。而且这里我的朋友多，应酬也多，在云南心思更容易集中些。”

　　昆明的生活徐浪安排得非常有规律，上午跟外籍老师学英语，下午则去健身房练体能。“当然，更重要的还是车技训练。我每周都会去昆明的那条拉力赛道上练车，虽然每次练车的成本高得让人心疼。”

　　

　　

　　作为一名职业车手，徐浪深深地知道自己想要的是什么，并以此严格要求着自己。然而令他苦恼的是，国内赛车界能让他发挥的空间却很狭小。

　　据悉，目前国内水平最高的赛车比赛是全国汽车拉力锦标赛。“一些大车队纷纷引进外援，这两年这项比赛水准提升很快，给我们创造了很好的竞争环境。”徐浪回忆起前段日子刚结束的上海站比赛，“说实话，这次我能夺得第二名相当不容易。当时有11位国外高手参加，当我下车想找人聊天时，发现如同在国外比赛似的周围全是老外。”

　　而这样的比赛一年只有五站，除此国内鲜有大型拉力赛事。“任何项目的运动员，只有在比赛中检验自己并得到提升，因此我想去国外参加比赛。”徐浪表示目前正在筹划自费参加澳大利亚锦标赛，“通过比赛才能保持自己的状态，惟一缺少的还是资金。”

　　

　　

　　2004年徐浪第一次接触了达喀尔拉力赛并顺利完赛，今年又取得了第19名的好成绩，徐浪对两次征程的概括是“另类的达喀尔”。

　　非洲的贫困给徐浪留下了深刻印象，而感触最深的是随着比赛的深入，自己的心态也在一天天变化。“刚开始的几天是最快乐的，体力充沛斗志高昂，只想往前拼。等到第八、第九天时，感受到的是煎熬，因为每天从清晨出发，要开到晚上才停下来，路况又差，全身骨头都疼。而一旦发生了大事故心态更不一样，每回我都暗暗庆幸自己还活着没退出比赛。”

　　徐浪认为，这样的比赛确实能磨炼人的意志，是对自己极好的挑战。“因此，明年的达喀尔拉力赛我肯定还会参加，也希望能取得更好的名次。” 本报记者 杨静