最近以来，北京有一个流行的话题，那就是“二环十三郎”。其实，与其为求极限快感而在公路上非法飙车，倒不如像陈沪平那样，靠自己的努力，以一个普通人的身份，进入“红河杯”全国汽车场地锦标赛这一正规赛事中，痛快淋漓地体验着真正的赛车快乐。

　　要成为“陈沪平”，其实并不难。别看他现在的身份是浙江北京现代纵横车队的新车手，可他在和车队签约之前，还只是上海锦江出租车公司的一名普通司机。

　　“也许是一种与生俱来的感觉，我从小就对赛车有种近乎疯狂的痴迷。”陈沪平说，这种痴迷并不是收集各种各样的车模，又或者是F1大奖赛每站必看，崇拜舒马赫或是塞纳，相反，“我其实很少看F1比赛的电视转播，也不迷那个，我就是喜欢实实在在的开车感觉，那种驾驭赛车飞驰的快感。”因为这一骨子里的痴迷，从上海市第九中学高中毕业后，也就是上海卡丁车刚刚兴起的时候，陈沪平几乎把全上海所有知名的卡丁车馆当成了自己的第二个家。

　　1996年，踏上社会的陈沪平在选择自己人生中第一份职业时，还是以能开车为首要标准——大众公司出租车司机自然也就成了他的第一个工作。开上出租车后有没飙车呢？陈沪平笑着说：“就一回。那次，有个客人赶飞机快来不及了，我把车开到195公里的时速，转眼就到了机场。顺利赶上飞机的客人还要了我的电话，说以后还找我。那时候我还年轻，总归是有些疯狂的。不过，可就那一回啊，我很清楚，作为一份职业，出租车司机还是和赛车手完全不一样的，职业道德和乘客的生命才是第一位。”

　　那几年里，天天开出租车对陈沪平来说，还是不够过瘾的。所以，工作之余的他照常玩卡丁车，日子过得逍遥自在。“1998年第一届上海卡丁车锦标赛，我还是总冠军呢，只可惜那是惟一的一届比赛。”他很自豪地说道。

　　可偏偏就是作为其赛车生涯起步的卡丁车，差点毁了陈沪平。2000年的一次普通练习中，一次意外事故，令他被自己的赛车压断了三根肋骨。“伤三个月就养好了，但由此造成的心理阴影却让我整整消沉了三年，没怎么开车，也没工作，什么事都不想干了。”

　　人生的低谷终于在2003年开始摆脱，那时他重操旧业，签约锦江出租车公司。然后，人生的转折点再次出现。“就在我只想开好出租车重新开始时，2004年1月31日——一个我永远也忘不了的日子，交上290元的报名费，我参加了天马山赛车场举办的百姓车王挑战赛。”

　　注定了要成为一名赛车手的陈沪平，第一场下来拿了第五名，刚好可以免费参加下一场，第二次就拿到了冠军，然后就是接二连三地拿冠军……再接着，就是级别更高的POLO杯。然后，就是一纸全锦赛赛车手的合约。而2006年红河杯全锦赛第一站，首次参赛的陈沪平便拿到了第六名。

　　陈沪平说，这一路走下来，自己玩赛车，用的是几年来工作的积蓄，不多，也就几万来块钱。他还想说，只要用心，平凡人也有机会，实现自己的赛车梦想。 陆 峰