■本报通讯员 申屠文婕

　　■本报记者 王磊

　　

　　48辆快速公交车已全部到杭，这几天，103名快速公交司机正在加紧实习培训。昨天下午，其中46辆车和51名快速公交司机在杭州公交华丰停车场集体亮相。

　　

　　快速公交司机不是人人都能当的。“司机至少要具备8万公里的安全公里数，才能进入应聘范围……”开了20多年公交车的张东方非常骄傲，这个18米的超长公交车显然没能难倒他，“与普通公交车相比，快速公交车停站要求相对较高，车门槛不仅要与车站平行，还要把距离保持在25厘米到30厘米间。”

　　车子转弯时也要特别注意，司机得多看看后视镜。张东方说：“转弯半径至少要25米，这样车辆才有顺利通过的空间。”

　　快速公交车队的金队长说，这些大家伙开起来很平稳舒适，像刹车这些技术活都是由车上电脑控制的，普通公交车刹车必须拉得很紧，这种情况在快速公交车上不会发生。

　　再过几天，快速公交车就要上路了。记者从有关部门得知，受杭州部分道路条件的制约，提供给B1线运行的公交专用道，目前只能采取软隔离方式，部分路段将与其他机动车混行。部分路口信号系统，也因道路原因，无法实行必要的优先。这样一来，沿线相交叉的支干道较多，B1线的运行速度难免会受影响。

　　至于票价，目前还没有最后确定，但各类IC卡都可使用。

　　快速公交所有站台都设置了无障碍通道和盲道，3号门还安装了可伸缩的无障碍坡板，乘坐轮椅的乘客将指定在这里上下车。

　　与地铁相仿的是，站台门边设有标志线，乘客需在标志线外侧候车。

　　每个站台都设有4个出入站通道，其中，1号、2号为进站通道，3号、4号为出站通道，乘客不能逆向进出。此外，乘客不可携带宠物进入站台。