■本报记者 何昉堃

　　

　　本报讯 3月份本是二手车交易的淡季，但记者在浙江省旧车交易市场并没有见到往年淡季时的惨淡，相反却呈现出一派供求两旺的景象。业内人士表示，随着二手车交易的逐渐成熟，杭州的二手车交易已经提前发力。

　　供求两旺车型齐全

　　省旧车交易市场的展厅，满满当当地停着各式各样的二手车。从小巧可爱的QQ、SPARK、威姿等两厢小车，到经济实用的普桑、伊兰特、帕萨特等中档的车；从时尚动感的本田CRV、北京JEEP等SUV，到气派的奔驰、宝马、奥迪等高档车，展厅内等待买主的各种车型可谓门类齐全，与春节过后一段时间内的阵容不整有了明显的变化。

　　余杭的张先生是位刚考出驾照不久的菜鸟。此前，张先生一心打算买一辆二手普桑用来练手，到市场转了一圈后，他开始变得有些“移情别恋”。张先生一会儿围着一辆蓝色POLO打圈圈，一会儿又对圆头圆脑的QQ产生了兴趣。“没想到旧车市场里漂亮的车型那么多，相比之下，普桑实在太大众化，在价位差不多的情况下，漂亮的车当然会多看上几眼。”

　　除了外型外，其实张先生“嫌弃”普桑的原因还不仅于此，其实普桑岁数大了才是不讨张先生欢心的主要原因。记者和张先生都发现，展厅内的许多二手车都成色较新，车况良好，再看使用年限，大多是三年内，而使用年限在一年以内的准新车也不算“稀有”。越年轻的车子才越有竞争力。

　　准新车俏销二手车市

　　交易大厅里的供销两旺，反映在统计数据上。据省旧车交易市场总经理韩光裕介绍，今年头三个月，省旧车交易市场完成二手车交易5000多辆，而4月起至上周，已有1200辆二手车交易登记在案，而去年整个4月份也只有500多辆二手车完成交易，今年半个月的交易量就超过去年一个月交易量的一倍多。

　　“去年全年，市场完成二手车交易1.1万辆，今年突破1.5万辆应该没有问题。”面对二手车市场良好的交易态势，韩总自然信心满满，“原先我们预计二手车交易的成熟要到2008年，从目前情况看，二手车市场已经全面启动，逐渐开始发力了。”

　　从目前交易量的增长情况来看，韩总分析出了一个特点：10万元左右的二三年准新车逐渐俏销市场，连一直走俏的老三样也不得不给这些准新车让出位置。

　　以前，老三样几乎占据了二手车市场的霸主地位，几乎有70%的二手车都是这三张老面孔。但随着众多品牌、车型的更新，更多的车型已经加入到二手车市场的竞争中来。以前只买3~4万元的二手车，现在10多万元的二手车也能成为消费者的青睐对象。另外，因为乐于抢先过把新车瘾的玩车一族的数量也在增加，换车频率增加导致二手车市的准新车数量增加，也给老车型带来不小冲击。

　　4S店二手车交易火爆

　　随着越来越多的4S店推出二手车置换业务，4S店逐渐成为二手车市场的一支生力军。作为浙江省最大的汽车销售公司，浙江元通旗下的杭州所有4S店都已经开辟了二手车置换业务。据统计，今年4S店每月实现旧车置换达到300余辆，同比去年翻了将近6倍。

　　谈到旧车置换业务，韩总表示，目前这只是促进新车服务的一个内容，并没有太看重二手车带来的利润，更主要的是它能完善4S服务链，是服务增值的一种形式。

　　“凡是来卖旧车的，基本都会买新车。这样，我们帮助客户卖旧车，他能买我们的新车，这就增加了我们的新车销售，把原来的二手车用户发展成为我们的客户，这些新车客户很自然地成为我们维修的客户。”韩总表示。

　　对于从4S店购买二手车的消费者来说，售后担保是最主要的问题。据了解，元通旗下的杭州各4S店都已经根据新公布的《二手车交易规范》，已启动了二手车的售后保障服务，对出售的二手车实行分段处理：本品牌车在店内销售，承担售后保障；非本品牌车，未超过厂方保修的，与本品牌车一视同仁；非本品牌车，又超出厂方保修的，将通过拍卖方式大批量处理。

　　二手车置换能促进新车销售，这是所有开展二手车业务的4S店的共识。韩总表示，通常有二手车业务的4S店中，新车销售的12%是由旧车置换带来的，而4S店置换的二手车也成为二手车市场稳定的车源。