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第B0001版:财富·经济新闻
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2006年4月27日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
5个理由,请你住到下沙来
——专访杭州经济技术开发区管委会党工委书记、常务副主任盛成皿
  ■本报记者 詹丽华

  

  东西南北中,新下沙全方位发展

  记者(以下简称记):作为杭州三大副城之一,下沙的“造城”运动究竟会造一个什么样的城?

  

  盛成皿(以下简称盛):“造一个什么样的城”,这是一开始我们就在思考的问题,最精练的说法是三大目标:国际先进制造业基地、新世纪的大学城和花园式生态型城市副中心。

  为此,我们已经对总面积104平方公里的下沙进行了城市功能重新布局。东部沿江区块,以居住功能为主,近8000亩土地将建成一个10万人的居住区;西部与九堡相接,是下沙融入杭州主城的桥头堡,也是未来下沙新城的核心区,有近2万亩土地,6纵5横交通主干网一两年内就可以成形;南部是现在企业比较集中的区块,主要是优化产业结构,搬迁一些污染企业;以后下沙的工业用地主要在北部;中部就是目前的下沙中心区,集中了15所大专院校,商贸设施已经比较成熟,随着今年下半年几个综合商业项目的起用将会更热闹。

  

  记者印象:在盛成皿的办公桌上放着两本厚厚的建筑设计方案,他说这是今年下半年即将动工的酒店,也将是下沙第一座五星级酒店。下沙有400多家外资企业,1000多位常住境外人士,15所大专院校,每年参加商务活动和国际学术交流的流动人口超过10万。为了留住这些人及其带动的消费,开发区管委会计划引进4~5家四星级以上酒店。

  6亿元,打造一个绿色下沙

  记:在很多杭州人的印象里,下沙总是与工业区联系在一起,为了达到您刚才说的“花园式生态型城市副中心”标准,下沙已经投入了多少资金,您计算过吗?哪些是现在已经能看得到的?

  盛:在过去的两年内,下沙在环境综合整治上已经花了6亿元,主要是新建公园和增加绿化,占地约1200亩的生态湿地公园到今年5月底也可以完工了。下沙没有山,但水网纵横交错,从今年开始我们会把环境整治的重点放在水系的整治和修复上。下沙有一条13公里长的沿江景观大道,平均宽度100~200米,设计的时候就结合了原有地形,高低起伏、错落有致,在其中还特别设计了一条4米宽的辅道,专供居民骑车、健身用,我们希望最大限度的增强沿江绿化景观带的可进入性,让下沙居民能更近地接触自然。

  

  记者印象:说到这里,盛成皿忍不住站起来,走到窗前指着远处的一块空地说:“那里正准备建一个小公园。”值得一提的是,下沙的绿化以树木见多,如果以绿化覆盖率来衡量,种植草皮显然比种树快得多,但就生活而言树带给人们的好处要比草坪多,这里的绿化做得挺实在。

  一个能让人留得下来的地方

  记:请问盛主任,假设现在我是一个初到杭州的外地人,您会怎么来推荐下沙,吸引我住在这里呢?

  

  盛:下沙是一个能让人留得下来的地方。我有5个理由,请你住到下沙来。住,这里的房价是杭州最低的,均价4500元/平方米,老百姓能买得起;行,这里能方便地融入杭州主城区,迎宾大道、德胜快速路直通杭州市中心,沿江大道连通杭州未来的CBD钱江新城;文化,这里有15所大专院校,每年文化交流活动不胜枚举,有浓厚的人文气息;机会,作为一座新城,下沙的创业条件好、机会多,拿我们今年10月准备开张的商业街来说,3个月不到租金已经涨了20%;氛围,这里的人都很年轻,人均年龄低,充满朝气和活力。我退休了也要住到下沙来。

  

  记者印象:在一些人的观念里,下沙的教育、医疗配套很弱,那或许是因为你太久没去下沙。这里的新城中心区划出200亩地将筹建一所三级甲等医院,现有的三级甲等医院省东方医院将扩建500张床位,下沙镇医院将改建成二级乙等医院,这3家医院基本能满足下沙40万人口的就医。硬件设施一流的文海小学正在着力打造“文海”品牌,今年秋季将开学招生。未来5年下沙还将新建2所中学和8所小学。

  2年内,突破下沙发展瓶颈

  记:刚才我在看下沙公交线路图,发现大部分公交车站都集中在北半区,请问目前下沙的道路、交通状况如何?您觉得下沙发展面临的主要挑战是什么?

  

  盛:这张图已经老了,下沙每天都在变,事实上我们新开通的4条公交线路,以及快速公交线路在这张图上都没有标注。今年新增加了20多辆公交车,投放了100辆出租车,无论是下沙范围内的交通还是与杭州市中心的交通都有了非常明显的改善,目前公交线路的优化和调整还在继续,我们希望住在下沙能更便捷。

  现在下沙主要的问题是水、电,不过一两年内基本可以解决。下沙的生活用水水源一个在九堡有5万吨的泵站,另一个在南星水厂,南星水厂要从10万吨扩建到30万吨,今年开始建,两年内可以建成。在电网方面,今年下沙将增加6个变电所,建成后基本可以解决今后下沙新城的用电需求。

  

  记者印象:谈到下沙发展的瓶颈,盛成皿很坦率,做了什么、有什么效果、还准备做什么,一项项说得清清楚楚。实际上每个人心里都知道,“造城”哪里是那么轻松容易的事情,就是一座几百年的老城,在城市发展中也难免遇到交通等问题。突破瓶颈或许不是那么简单,但至少,面对问题是解决问题的开始。

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