俄罗斯远东输油管道日前宣告动工。这条被称为“泰纳线”的输油管线从西伯利亚通向太平洋。俄方去年就明确表示，将先修通通向中国的支线。这对能源需求日益增长的中国来说是一个好消息。

　　但是，同样值得我们关注的是，俄罗斯在实施该项目时对环境保护的重视及相关决策。就在该项工程宣告开工的时候，普京总统提出：为保护贝加尔湖水源，将经过贝加尔湖的管线北移40公里。

　　有报道描述，普京的决定，让在场的俄罗斯石油管道运输公司总裁魏因托克施大惊失色；因为这样一来，管道建设费用预计将增加10亿美元。

　　经济效益和环境保护，好像一对难解难分的冤家。看起来占上风的好像是前者，但实际上是两败俱伤。云南滇池就是典型的“先污染后治理”，至今国家已经投入40多亿元治污费用。滇池还未恢复元气，人们又听到“不要让洱海成为第二个滇池”的警告；近10年来，投入洱海治理的资金也已超过6亿元。

　　为了实现“2000年太湖水变清”、“不让污染进入21世纪”，上世纪90年代中期开始，发动过声势浩大的水污染治理运动，其中规模最大的就是1998年底的“聚焦太湖零点达标”行动，并在1999年元旦钟声敲响之前宣布“基本实现阶段性的治理目标”。然而，进入新世纪后，太湖水不但没有变清，甚至持续恶化。

　　此外，巢湖、洞庭湖、白洋淀、……凡著名湖泊几乎没有能够幸免的。湖泊污染治理，已经成了吞噬金钱的黑洞。

　　从多年经济衰退中复苏过来的俄罗斯也急需建设资金。10亿美元，不是小数目。但是，他们没有被眼前利益遮挡住视线。

　　贝加尔湖是世界上最深、最洁净、蓄水量最大的淡水湖，占全世界淡水储量的五分之一，有“世界水井”之称。整个湖区的动植物种类异常丰富。如果俄罗斯舍不得多花这10个亿，一旦贝加尔湖被污染，损失就不是金钱可以计算的。所以普京说：“哪怕只有一点点危险，我们也要为子孙后代考虑。我们要做的不是让危险最小化，而是要彻底消除危险。”

　　相关报道中说，在与俄罗斯科学院副院长尼古拉·拉韦罗夫讨论管道路线，听取了他的环保方面的意见后，普京才作出管线北移决定的。相比之下，一些当领导的平时也说尊重知识、尊重专家，但是，一旦被经济效益所吸引，就听不进不同意见了。

　　说贝加尔湖是幸运的，一是因为普京的决定是在开工前最后一刻作出的；也就是说，差一点点，输油管线就要从贝加尔湖旁边经过。一旦工程完成，贝加尔湖就随时有被污染的危险。二是和许多被污染的湖泊相比，贝加尔湖是幸运的。但愿贝加尔湖能一直幸运下去，并把她的幸运带给五湖四海。