台湾媒体评论说，在民进党的阻挠下修改后的条款即使通过也将是一纸空文。民进党为何要阻挠“直航条款”通过，两岸“直航条款”为何一波三折，社科院台湾研究所谢郁、刘红两位研究员昨作客央视进行深入解读。

　　■难达共识

　　主持人：为何两岸“直航条款”蓝绿达成共识这么难？

　　

　　刘：这是双方的立场决定的，在两岸直航的问题上他们的立场、政策都是对立的，所以很难达成共识。从经济角度看，泛绿阵营认为两岸“三通”会给台湾经济带来很大的伤害，泛蓝阵营正好相反，他们认为“三通”是推动台湾经济转型，推动台湾经济升级，摆脱目前台湾经济困境的最好的一个途径；从政治上讲，泛绿阵营还认为直航威胁到了所谓的台湾安全。双方在政治、政策上完全处于对立的状态，所以很难有共识。

　　■民意驱动

　　主持人：僵持到现阶段，谁更有理有据？

　　

　　谢：两岸“直航条款”有可能在“立法院”过关的消息出来以后，这几天台湾股市反应很快，除了航运股，其他像制造业、旅游观光业、百货业等等相关股票也全面看涨，可见民意是多么强烈。台湾学者计算过，如果实现海空直航，台湾仅仅从直航这一项多赚310多亿新台币。但泛绿始终不愿意松口，是不愿意放弃作为握有执政权的一个筹码。

　　■不容乐观

　　主持人：如果说“直航条款”通过的话，是不是就意味“三通”问题得到突破？

　　

　　刘：即使国亲版的修改意见通过的话，恐怕也不能乐观地说“三通”就取得了很大的突破。因为就“三通”来讲，在“两岸人民关系条例”里面，它也是允许的，现在的症结不是“两岸人民关系条例”里原有的规定的问题，而是民进党当局他根本就拒绝“三通”，拒绝直航。所以即使新版本通过，恐怕也不会马上就带来“三通”新局面，因为有民进党当局这个最大的阻力存在。

　　■“一纸空文”

　　主持人：台湾媒体报道说，“直航条款”对于民进党当局来说不过是一纸空文而已，怎么来看台湾媒体这种说法？

　　

　　谢：作为民进党当局，他们也看到，要在立法机构阻挡“直航条款”过关，挡得了一时也挡不了永久，终归是要过的。阻挡条款过关，只会让政党支持度进一步滑落，所以他们私下做好了反制措施， 从12日开始，台当局行政部门一些官员出来说，即使条例过了，当局是不是具体落实还要再看，说这是个两岸协商的问题，不是台湾说了要怎么样，就能怎么样等来阻挠实施。