新闻背景 今年4月18日，乘着烟花三月经贸旅游节的东风，扬州古运河水上游览线隆重登场了。扬州市对里运河的货运船只实行禁运，目的是为保护古运河的生态，到昨天刚好是一个月时间。据了解，目前禁运还是试行阶段，初步将延期两个月。

　　昨天早上，顶着阵雨，记者坐上扬州地方海事所的海事艇，到京杭运河的三湾处，第一现场直击运河禁航。

　　

　　上午9点，在去便益门码头的路上，热情的扬州出租车司机当起了运河保护解说员，口气中充满了自豪。

　　“你们采访运河啊，看看，扬州沿河河段绿化很好，像个公园，但在没开始整治的1998年左右，这里一路都是棚子户，全都是捡破烂的住在这里。现在他们可好了，都搬到新居里去了。”司机还热情地向我们介绍：“从五台山到康山园是第一期开发，从都江桥到古码头是二期开发，最后到了高旻寺，旅游线路完整了。”看得出来，他挺关心古运河的发展，说起来头头是道。

　　上了海事艇，记者先打听古运河和京杭运河的关系。原来，古运河是老底子的主航道，穿城而过。解放后，在长江上游处的瓜洲重建了一段新运河，就是现在的京杭大运河。

　　由于船穿城而过较近，不少货船贪图方便，喜欢从古运河进入长江。“一般船只都从瓜洲、仪征两个口子进来，如果对这条古运河禁航了，就表明他们要从瓜洲绕到长江去，然后再进入京杭大运河，算是绕了远路。”港航工作人员老胡介绍说。

　　在一座桥下，看到了海事部门拉起的一道橙色绳，十分醒目。我们询问后知道，这就像马路上的单行线标志一样，告诉来船，此路不通。4月18日古运河禁航以来，海事部门拉起不少这样的标志。

　　正说着，一艘货船进入了眼帘。坐在艇里的老胡马上站起来，抓起了话筒。

　　“古运河还在禁运中，请你们抓紧时间回头。”他冲着对面来的船只喊起来。

　　被命令调头的这艘船似乎没有听到，固执地朝前开。船上大妈站在船头，用我们听不懂的方言说着什么，还拼命地摆起了手，好像在说他们没办法调头了。但船上的工作人员说，就算你开到前面也没有用，最后还是要调头回来的。

　　没多久，我们的后面来了另外一艘海事艇，把这艘住家船拦截了下来。一路上，我们看到了很多条迎面而来的船只，同样被命令调头回去。

　　本报特派记者 余雯雯