本期特邀嘉宾——中国汽车产业促进会汽车研究所高级工程师，交通部汽车维修业发展研究会特邀专家朱军

　　

　　一般车辆每行驶5000～7500公里左右就要做常规保养，更换机油和三滤。但很少有人在更换完机油后，向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油。直到车辆行驶一段时间后，发现机油的液面降低必须补充时，车主才四处去寻找机油添加或另外购买整桶的机油放在车上随时补充。

　　不同的车型所加注的机油量不同，但每次更换油，一般桶内的机油都会稍有剩余。目前市场上销售的机油一般多为4升装。以捷达轿车为例，一汽大众要求维修技师将机油加注到油尺弯区的上限。这样，捷达轿车换油保养大概需要4.5升机油。富康换油至少需要3.2升左右、奥拓则大约需要3升。据了解，许多维修和保养店使用的是3.5升和3升包装的润滑油。做完保养，不少车辆会余下机油，修理厂应将剩余材料交给车主。

　　车主最好能养成每周检查机油的习惯，并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。如果将剩余的小包装机油带在车上，既实用又不占地方。车主也可以用几次保养所积攒的机油在某次换油前“冲洗”发动机，这样会使换油更彻底，避免了新加入的机油被旧油污染。

　　而补加本次换油时剩余的机油，既方便经济又可避免不同品牌型号混加而产生的不良后果。所以，希望您在下次更换机油时不要忘了将剩余的机油“打包”。        毕搜 林言