■辛成 孙燕

　　

　　48000余元买来的车，现在只能放着看看。不是车子坏掉了，而是车子的车架号（驾驶室内车管部门敲有钢印的地方）处有个焊接疤，年检通不过了。

　　

　　“修车子的时候，我跟修理工说过，这个地方动不来的，他们说不要紧的。”车主的表哥魏某说。到了年检的时候，果然在这个地方卡牢了。

　　魏某说，车子是表弟范某的，他们是桐乡人，在杭州做生意。2000年买了这辆五菱牌旅行车拉货、代步。去年7月，车子出了故障，他们联系了杭州某汽车修配厂。车子拉到修理厂，魏某说，自己还特别强调过，车架号处是不好动的，修理工却说不要紧的。

　　车最后是修好了，但到了年底，开到桐乡去年检，却被浙江桐乡市公安局机动车辆检测站告知，由于车架号处有割焊痕迹，不能通过检测。惟一的办法，请范某与浙江省嘉兴市车辆管理所联系，予以确认并重打钢印后，才能得到解决。

　　而嘉兴市车辆管理所说，范某车辆的车架号是私自焊割，违反了相关规定，不支持范某重新打钢印的请求。这辆车从今年3月至今一直停在家里。

　　“现在我们的车子等于报废了。”魏某说，他们多次与修配厂协商，但一直没有结果。因此，车主范某把这家汽车修配厂推上了被告席，要求修配厂赔偿15000元以及其他费用200多元。昨天，杭州江干区人民法院已受理此案。

　　范某认为，他与修配厂之间的口头修理合同关系已依法成立，修理厂在没有公安交通管理部门出具的机动车变更、改装证明的前提下，擅自对车辆进行车架号所在部分的维修操作，且没有履行告知义务。