阴影
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第B0002版:财富·浙商
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· 创新浙商要“做大狗”“造大船”
· 浙商大会 亲历②
· 浙商如何做成大老板
· 创新无处不在
· “自主”是“主权”的另一种说法
· 浙商问专家,这些问题也许你也会遇到
· 做“阿玛尼”式的牛肉干
· “野马”精神的作用
· 现实和虚拟世界是可以结合的
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2006年6月6日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
浙商大会高唱创新主旋律
创新浙商要“做大狗”“造大船”
  做“大狗”去创新

  有一个例子常被用到,我们8亿件衬衣才能换一架飞机。另一个例子同样说明这一点:BOSS衬衣在美国每件售价120美元,其中经销商拿到72美元,品牌商拿到36美元,做这件衣服的中国只剩下12美元,最后服装厂真正拿到手的只有8.6美元。

  我们必须改变经济增长方式,从数量型转到技术创新型,才能改变这样的情况。浙江的产品在世界上占有量很大,但是带来的利润却不高,走出困境的方法,就是创新。

  大企业、小企业都可以创新。但是,能带动一方经济发展的大创新,一定要大企业来做。在结构上,中小企业总是占绝大多数,但极少数的大企业总能成为经济骨干,成为创新的基础。

  如何做“大狗”

  浙江企业总体规模不够大,创新要成功,必须有特大型企业。民营企业处于转型的关键时期。以前小而灵活,见缝插针,是“小狗经济”,但光有小狗不够,要有企业从“小狗”成长为“大狗”。

  这种转型怎么实现呢?一是通过自愿联合,成为大的股份制企业。晋商明清两代非常活跃,后来又出现票号,人家称票号为“现代银行业的基础”。为什么后来悲惨失败了呢?一个原因就是他们没能把封建小票号变为大银行。那时汇丰、渣打银行已经进入中国,中国现代银行业也出现了,这样的情况下,晋商还坚持小票号,当然会被淘汰。

  如果不想联合,那就通过激烈的市场竞争兼并。美国的汽车工厂当年最多时有400多家。后来有福特、通用这样的大企业挑起价格战,最后形成克莱斯勒、福特、通用三大巨头,小厂死了一大片。

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