风尚怠速的时候噪音有点大，方向盘也有轻微的振动，总体还算平稳。手刹位置有点低，松了手刹，怎么跑着跑着速度总是提不上去，定睛一看才发现还没全放下，悻悻"_"。

　　变速箱跟一些欧式MPV车型一样采用中悬式排挡，挡把在中控台的底部，显得有点高，像悬在空中一样，挡位比较合理也很清晰，换挡很轻松，行程较长。变速箱据介绍是德国原装进口的，难怪如此精准。方向盘很轻，而且比较精确，回转的力度和反馈力恰到好处。

　　底盘也是德国FEV公司和英国MIRA公司共同调校的，很扎实，80km/h高速过弯、变线，略有点高的车身也不晃动发飘，轮胎的抓地力也得到证明。悬挂偏硬，能清晰地感觉到路面上的震动。刹车一点就有，挺灵敏的，渐进性也不错。

　　打开引擎盖，看到德国FEV公司设计的2.0L的发动机，回味整个试驾过程，这台发动机的动力应该说是不错的，毕竟车重接近2吨了呢。

　　试驾过程中有一点不是很舒服，车内始终有一些噪音，刚开始以为是空调，但关了还听得出。起先只有发动机在叫，随着车速不断提高，风躁开始加大，再加速到120km/h，路噪也来凑热闹，真应了《鲁提辖拳打镇关西》中的一句，“磬儿钹儿铙儿一起响”。风尚的隔音效果还需改进。

　　

　　试车手评点：陆风风尚外观俊朗大气，内部环境舒适，在整车性能、驾乘感受，安全防护等多个方面也表现突出，算得上是一款性价比较高的家庭用车，既满足家庭乘用，还能装货。如果想要买十来万的家庭用车，坐的人多，有时要拉点东西，这个车不错。

　　技术参数：江铃陆风风尚2.0L五座

　　长/宽/高(mm)：4410/1768/1640

　　轴距(mm)：2710

　　发动机型式：直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、闭环多点电喷式汽油机

　　排量（cc）：1998

　　最大功率（Kw/rpm）：102/6000

　　总质量（Kg）：1995

　　制动型式：四轮盘式

　　变速器：5挡手动