15位专家受聘

　　“汽修指导专家组”

　　本报讯 为进一步提高杭州市汽车维修从业人员素质，提升行业技术含量，杭州市新聘任了15位专家作为“杭州市汽车维修技术指导专家组”成员。

　　专家组成员既有大专院校的教授，也有维修一线的技术骨干，既有从生产车间提升为管理层的企业老总，也有几次维修技能大赛中涌现出来的优秀技术人员。年龄涉及老中青三代，包含了杭州市理论界和实际操作领域的优秀技术人才，代表了杭州汽车维修行业的最高水平。据了解，“杭州市汽车维修技术指导专家组”将在杭州维修行业从业人员培训工作、行业技术指导工作和机动车维修质量技术鉴定工作中发挥重要作用。

　　张林军 林燕

　　本报讯 “汽车音响改装应向家庭音响靠拢。”日前在上海举办的一汽车音响改装座谈会上，杭州天一汽车有限公司总经理林雨春如此建言。据了解，曾经红火的汽车音响改装市场如今陷入低迷，如何走出低谷？有关专家表示，汽车音响改装业当务之急就是要破改装技术和改装服务混乱等“四大瓶颈”。

　　一谈起汽车音响改装，很多车友马上就和发烧音响改装画上等号。这与汽车音响改装每次举办的比赛定位都侧重于发烧级别的比拼有关。据介绍，有经济实力能买得起好车及有汽车音响改装升级实力的车友年龄多在30至50岁。这部分车友特性沉稳，不会盲目跟从消费，但现有市场上的汽车音响比赛和展示多侧重发烧友，没有向家庭音响的档次靠拢。

　　第二大瓶颈是，前几年，外来汽车音响品牌盲目在浙江市场上推进，导致库存积压，而使新品难以迅速进入后续市场。汽车音响市场因此僵持在低迷状态。

　　第三大瓶颈是音响安装技术水平良莠不齐，表现为安装技术较差，如很多音响装潢店把汽车当作试音柜来安装，没有考虑汽车的容量、重量及安全系数。安装参数上，没有按照不同车系、不同车型、不同车内空间合理设计。安装完工检测后，没有通过专业仪器检测音质效果。

　　第四大瓶颈是许多汽车装潢店把正常需要2至3天完成的安装时间压缩到1天，安装质量大打折扣。

　　第五大瓶颈则是售后服务混乱，由于汽车品牌音响成本高、市场透明度高，一些经营者为牟取暴利经营非品牌产品，而非品牌产品生命周期短，无售后服务，致使车友对汽车音响行业产生质疑。

　　专家表示，汽车装潢行业只有破除这四大瓶颈，打造一批专业的音响施工店，并坚持品牌经营，使车主无售后服务之忧，才能使汽车音响市场逐步走出低谷，健康发展。

　　王浩 林言