上三线大货车经过多，可原设计紧急停车带宽度仅2米，大型货车无法完全停靠在停车带内，再加上下坡坡度陡，停车追尾事故时有发生。

　　“附近有这么多建设期废弃场地，是否可以利用？”经过调查取证，这些沿线的建设期废弃场地被改建成了较大的港湾式停车场，同时在条件允许的路段拆除沿山体一侧的防撞护栏，改造成紧急停车带，为无法清障的故障车提供了临时应急抢修点，大大减少了车辆违章占道引发的追尾交通事故。

　　据统计，2004年在未进行停车场改造和增设之前，因违章停车引发的死亡事故3起，死亡4人。2005年，未发生违章停车引发的死亡事故。