■徐刘松 钱玮 叶玉跃

　　

　　曾被称为“事故多发路段”的上三高速，是浙江省第一条按山陵重丘标准设计的高速公路，沿线有近百公里穿行在高山深谷当中，有“四高一多二复杂”（即高路堤、高边坡、高桥墩、高挡墙、多隧道、沿线地形地质条件复杂）之称。如最高的路基高达37米，比天安门城楼还高；最高的桥墩高达47.4米，远超过人民英雄纪念碑的高度；最高的开山边坡高达105米，是名副其实的悬崖峭壁；加上数公里长成群的隧道……这一切使得上三高速先天不足。

　　2001年，当人们还沉浸在上三高速公路开通的喜悦之中时，谁都不愿看到的交通事故却接连发生。新闻媒体高度关注，省有关部门将上三高速公路部分路段列入全省100处道路交通事故整治路段。

　　这条按交通部规范设计、建造并被评为优良工程的高速公路却变成了交通“黑点”。这条路的公路管理部门浙江沪杭甬高速公路股份有限公司管理层为此昼夜不眠。

　　双层防撞护栏、港湾式停车带、隧道内路面“白改黑”、上下坡路段夜间亮化等全省领先……2002年以来，上三高速安全升级工程全面实施。

　　在今年的安全生产月里，记者再次对昔日事故黑点进行回访时，发现惊喜不小。