目前，Ricardo2010已经拥有欧洲籍汽车工程师150人，其中80%是原MG罗孚的研发团队骨干，另外20%是来自国际一流的零部件企业与设备供应商的资深研发人员。林德瑞先生对其领导的这个团队非常自豪：“我们的团队涵盖汽车研发的各个阶段与领域，平均行业经验在20年以上。可以说这些工程师都是欧洲第一层次的。”这里的设计人员与中国本部的研究院相互配合，所有的数据信息都是同步共享的。同时在这里还可以看到大量的中国工程师，他们来自上汽研究院本部或者上汽汽车的零部件配套企业。

　　Ricardo2010的新产品开发工作进展顺利，第一款基于原罗孚75平台的车型已经基本完成，今年下半年就将在中国下线；另一款稍小的“family”车型的研发也已进入后期阶段。工程师们在谈及正在进行的“family”项目时无不眉飞色舞，滔滔不绝，得意与自信溢于言表。Dave Shemmans先生对这款车的设计也是赞不绝口：“这款车型从内到外的设计都非常出色，很有吸引力。相信这款车不仅会在中国市场获得成功，也会在国际市场上大显身手。”