■本报通讯员 申屠文婕

　　■本报记者 王磊

　　

　　昨天的钱报“电车去留民间PK台”再次出现了一边倒的情况，实在有太多的市民支持“保留电车”，甚至有市民把它称为“保电行动”。

　　截至今晨0点30分，共有4251人参与了钱报网络版“电车去留问题民意投票”活动，其中4233人表示“应保留”，占总人数的99.57%，16人表示“应拆除”，占0.37%，2人表示“无所谓”，占0.06%。

　　昨天打进本报热线和发来电子邮件的读者，没有一位反对电车。

　　民间听证会下午举行

　　民意投票今天18：00截止

　　钱报“电车去留民间听证会”，将在今天下午1点至2点45分通过视频在线直播。听证会地点在浙江日报大楼3楼会议室，将有20多位市民参加。

　　读者可登陆钱报网络版http://qb.zjol.com.cn收看视频，同时留言发表意见。

　　今天18：00前，“民间PK台”民意投票仍将在网上继续进行。欢迎读者继续发表不同看法：拨打本报热线0571—85310888；登陆钱报网络版；发送邮件到qbds@zjnews.com.cn（务请留下联系方式）。

　　南京读者再次来电

　　不应只保留一条电车线

　　昨天下午，那位热心的南京读者薛春波先生，又一次打来电话。他说：“杭州不应该只保留一条电车线路，如果只保留一条，最后电车就可能自生自灭。”

　　薛先生还特意找出了南京有关部门的文件，上面引用了哈佛大学发布的研究报告，称天然气汽车并不是完全环保的。虽然排放的微粒数量较少，但特细微粒较多，而微粒越细小，越容易渗入人们的肺部。这些特细微粒进入肺部，容易引发、加重哮喘、肺炎等疾病。因此发展天然气汽车也要慎重。

　　昨天的热线电话里，记者听到了更多外地市民的声音。

　　叶世恩：我是宁波人，看到钱报后，我觉得杭州是一个优美的城市，环保很重要，线网难看是可以解决的。

　　崔贵欣：我是北京人，现在住在杭州，但每年都要回去。我家住崇文门那里，这么大的首都，繁华大街满街是电车，电车辫子能自动升降，车上干净又宽敞。不明白杭州为什么要取消这么好的东西？

　　德国朋友网上留言

　　希望能够留下电车

　　这篇来自德国的留言，昨天下午突然出现在钱报网络版上，写的是英文。翻译如下：

　　Shincky：我来自德国Karlsruhe，是Denso的朋友（记者注：Denso之前已在网络版上留言）。此前，Denso向我介绍了一些情况，我深为杭州市民保留电车的团结与努力而感动。

　　本人居住的城市是有轨电车，除了多了两条轨道，它与无轨电车非常相像，都体现了环境友好和节约能源这一时尚理念。此外，电车没有噪音，没有声污染。尽管杭州市政府提出电车有碍观瞻，影响城市形象，但我觉得还是有充足的理由保留电车。

　　我曾到过杭州，而且我知道，你们那里有相对完善的电车基础设施和运营系统。仅仅因为电车“难看”而加以取消，我对此感到震惊。我真诚希望你们能继续努力，从而改变政府部门的想法。我永远站在你们这一边！