■本报通讯员 王利军 叶良喜

　　本报记者 鲍亚飞 林燕

　　

　　本报讯 6月13日，小金山特大桥2号桥墩浮试平台开始试转，1、3号桩开始了向水下57米冲孔，这标志着千汾线建设已经进入关键性阶段——截至今年5月，千汾公路已完成投资2.3亿元，占总投资额的近三分之一。

　　“随着千汾（千岛湖—浙西汾口）公路的快速建设，县内第一条等级公路已经初具规模。”淳安县委书记陈新华向记者介绍，他们对总工程概算为8亿元的千汾线抱有很高期望。

　　千汾公路预计2007年底建成通车，起于千岛湖大桥，沿湖途经界首乡、姜家镇、浪川乡、汾口镇，终点位于淳安开化交界处，全长近76公里，总投资8亿元，设计时速为60公里。

　　千汾公路就像一根沿湖而布的吸管，延伸在浙江西部腹地，一方面吸纳了衢州、黄山的经济要素，另一方面又把本地的资源高效益地输出了大山，有力补充了杭州市场。

　　显而易见，千汾线将成为杭州向西挺进的重要纽带。