来自佳木斯的游客鄂延有不经意间成了见证西藏历史的见证者。昨天中午12：30，在刚刚建成的拉萨火车站，他买到了这里发出的第一张火车票——7月2日拉萨至西宁。

　　相对于西宁火车站青藏铁路火爆的售票场景，拉萨火车站的售票显得从容了许多。从昨天早晨8点多，陆陆续续就有一些乘客在候车大厅等候买票。到中午12：30已经有数百人在排队。整个下午一共售出300多张车票，捷足先登的大多是外地游客。来自山东的游客律义，昨天刚刚从成都飞到拉萨，一下飞机就赶到火车站买票。他告诉记者，他就是冲着青藏铁路的首发车来的。之前虽然有大量的媒体报道青藏铁路如何如何，但他一定要自己亲身感受一下“天路之旅”。

　　拉萨火车站的漂亮出乎记者的意料。藏汉双语的三个金色大字“拉萨站”在阳光下发光。拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，背后是连绵的苍山。海拔３６００多米，距离布达拉宫近２０公里。记者在拉萨火车站北广场看到，面积达１０万平方米的广场，宽敞洁净；广场周边种植的松柏、榆树给广场增添了浓浓绿意。而广场上，车站工作人员正在清洁地面、墙面，搭建红色的主席台。车站的工作人员旦增罗布告诉记者，这是为了7月1日的青藏铁路首发庆典准备的。

　　拉萨火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。整个车站内外装修大量采用白、红、黄三种藏式建筑装饰风格。车站设计为两层斜体建筑，车站站房建筑面积达２.３６万平方米，高度２２.９米，依山而建，环绕山体。

　　走进拉萨火车站一楼中央大厅，仿佛置身于传统的藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又将人们带回到现代社会中。中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的８根大柱子，让人眼前一亮。一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有售票大厅。

　　为缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯。同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖能源。 本报记者 陈欣 王天娇