■本报记者 俞萍丽报道

　　

　　本报讯 7月1日起，交强险正式生效，新车险费率同时启用。据记者了解，这几天车险续保比较冷清：一是前两天刚遇双休日，二是，七月份车险到期的大批车主抢搭末班车，赶在6月底提前续保了。

　　昨天，我省某财险公司有关人员告诉记者，从6月29日那天晚上开始，他们就加班加点了。他透露，“6月30日来续保的客户非常多，简直可以用爆满来形容。”赶乘末班车投保不是个别公司的现象，记者从几大财产险公司了解到，6月30日全省的车险保费收入创出新高，最多的一家公司全省当天车险保费竟达到2000多万元，其余的公司有日入1000多万元，也有六七百万元。按照每辆车子平均保费4000元计算，全省至少有上万辆车子赶在旧条款作废前一天进行了续保。

　　根据浙江保监局日前发布的通知，提前出单但起期日在7月1日以后的车子，仍需要补交交强险保费。不过业内人士介绍，对于提前续保，起期时间也在7月1日以前的保单，就不用投保交强险了。据悉，提前续保的大多是原保单在7月份到期的车主，这些车主担心7月1日后保费要大涨，所以宁可牺牲一个月左右的保费。

　　一位财险公司的车险业务员告诉记者：其实提前一个月续保的客户相当于是退保，可以拿回一部分保费，但是大部分车主并没有去办理退保手续，也没想着去退保费。只有少部分车主办了退保手续。

　　7月1日、2日正好是周末，尽管各家保险公司都有员工负责值班接待业务，但是前来投保交强险的市民却寥寥无几。

　　据我省一家知名的财险公司粗略统计，这几日每天的车险保费全省只有100多万元。另一家规模相对小一点的公司，头两天全省的交强险保单只卖了53份。据该公司有关人士估算，以往正常情况下，平均每天的车险投保量也有近千件。

　　业内人士预计，7月份交强险的投保量应该不会太大，因为很多原本7月到期的商业三责险都提前续保了，大批7月续保的客户被提前分流，估计要到下个月投保才会正常。