17点30分，记者在杭州梅登高桥坐上159路电车，车辆自编号6—5062，没有空调。

　　此时的车厢内灼热依然。周身是团团热气，人就像置身于闷罐中。

　　司机徐竟颜开了6年电车，他上的是下午班，从中午12点接班开始，一直到晚上最后一班车。对于热，他笑着说：“习惯了。开没有空调的公交车司机都比较苗条”。

　　热几乎无处不在，即便在车辆行驶时，吹来的那阵风也带着热气。记者在车厢里站了十几分钟，已是满头满脸的汗。再看徐竟颜，虽是一身短打扮，脚上却穿了双白色球鞋，把方向盘的手还戴着白色棉手套。

　　他解释，穿凉鞋刹车的脚感不好，穿球鞋虽然热了一点，不过安全第一嘛。趁着红灯的间隙，他摊开另一只湿乎乎的手：“全是汗，摸方向盘要打滑的，戴了手套就防滑了。”

　　徐竟颜的头顶，一盏小风扇呼呼地转着，他摇摇头，“这点风没什么用，开车时间长了，后背都被焐出许多痱子，回家第一件事就是冲个冷水澡。也有一些司机会热得中暑，一般休息一个晚上就接着上班了”。

　　到丰乐桥北站，徐竟颜从驾驶座旁掏出一个装满水的大杯子，猛地灌上一口。他算了算，从中午到现在，喝掉的水相当于半桶桶装水。

　　18点10分，终点站鼓楼到了。由于是晚高峰，徐竟颜来不及休息，喝不上一碗消暑的白木耳、红枣汤或绿豆汤，只让站务员帮着把杯里的水续满，又出发了。

　　19点，记者在梅登高桥站下车，结束了“免费的桑拿浴”。看着徐竟颜用袖子擦了把汗，打转方向盘向体育场路转弯而去。今天，他还将在这种闷热中忍受3小时，明天、后天，他和另外1450辆无空调车上的公交司机一起，继续这种汗流浃背的“烤”验。     本报记者 王磊